Roof Mounting
raised rails with factory rails
Le Volkswagen Atlas (2018+) inclut des barres longitudinales surélevées d'usine sur les versions SE et supérieures — l'un des rares VUS intermédiaires à 3 rangées à offrir cela de série plutôt qu'en option. Les barres s'étendent sur environ 147 cm (58 po) d'avant en arrière avec une largeur de 117 cm (46 po) entre barres, faisant de l'Atlas l'une des plateformes les plus larges de notre base de données pour la cargaison de toit. Le Thule Evo Raised Rail (710401) ou les tours Yakima TimberLine se montent directement sans kits d'adaptation. Le profil des barres utilise un canal en T standard qui accepte les deux designs de tours Thule et Yakima sans problème de compatibilité — pas de dimensions propriétaires ici. La version S (de base) n'inclut pas de barres longitudinales. Pour cette version, le Thule Evo Clamp (710501) avec Fit Kit 145227 spécifique au VW Atlas offre une fixation par pincement au cadre de porte. Les cadres de porte larges de l'Atlas offrent une excellente surface de contact pour les pinces — parmi les meilleures surfaces de serrage dans ce segment. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] La ligne de toit plate de l'Atlas (courbure minimale d'avant en arrière) est un avantage d'ingénierie pour le transport de cargaison : les barres transversales sont presque de niveau, les objets ne migrent pas vers l'arrière par gravité, et le montage des coffres de toit est simplifié. [ADD ORIGINAL PHOTO]




































































































