Best Racks for Toyota Tundra

Le Toyota Tundra de 3e génération (2022+) possède un toit de cabine nu sans barres longitudinales d'usine sur la plupart des versions — camionnette pleine grandeur, même défi que le F-150 et le Silverado. Le toit de la cabine n'est pas conçu comme plateforme de chargement. Pour le montage sur toit de cabine (versions limitées avec barres optionnelles) : certaines configurations offrent des barres affleurantes, nécessitant le Thule Evo Flush Rail (7106) ou équivalent. Pour les versions sans barres : Thule Evo Clamp avec kit d'adaptation spécifique au Tundra. L'infrastructure de chargement principale du Tundra est sa caisse et son attelage d'usine. Les systèmes de support de caisse utilisant les trous d'ancrage fournissent la plateforme de montage optimale. Longueurs de caisse disponibles : 1,68 m / 5,5 pi (Short, CrewMax) et 1,98 m / 6,5 pi (Long, Double Cab). Le groupe motopropulseur hybride du Tundra (i-FORCE MAX) n'affecte pas les capacités de caisse ou d'attelage. [ADD ORIGINAL PHOTO] [ADD PERSONAL EXPERIENCE]

Chaque Tundra inclut un attelage de classe IV d'usine de série (capacité de remorquage de 4 536 à 5 443 kg / 10 000 à 12 000 lb selon la configuration, charge sur la flèche de 454 à 544 kg / 1 000 à 1 200 lb). C'est l'attelage d'usine le plus robuste de notre base de données de véhicules. Tous les accessoires montés sur attelage fonctionnent immédiatement : supports à vélos, porte-bagages, supports de moto, accessoires VR, remorques de kayak. La classification de classe IV du Tundra dépasse chaque produit de notre base de données.