Best Racks for Toyota Tacoma

Compatible products for 2016–2024 model years

100 compatible products verified

Fitment data verified by Jason Majewski, Automotive Engineer — sourced from manufacturer fit guides, installer databases, and cross-referenced across multiple sources.

Body Typetruck

Roof Typeno roof attachment

Factory RailsNo

Factory HitchNo

Max Roof Load—

Compatible Products100

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Mounting Guide for Toyota Tacoma

What you need to know before installing a rack system

Roof Mounting

no roof attachment

Le Toyota Tacoma — 3e génération (2016-2023) et 4e génération (2024+) — n'a aucun point de fixation d'usine sur le toit de la cabine. C'est un camion intermédiaire avec une courte ligne de toit de cabine et pas de barres, pas de points fixes, pas de gouttières de pluie. Le toit de la cabine n'est pas la plateforme de chargement principale. Pour le montage sur toit de cabine (applications limitées) : le Thule Evo Clamp (710501) avec le Fit Kit spécifique au Tacoma peut agripper les bords du cadre de porte. Cependant, le toit de la cabine du Tacoma est court — l'espacement des barres transversales est limité à environ 71 cm (28 po), ce qui te restreint aux coffres de toit compacts et limite la distribution de charge. C'est une solution fonctionnelle mais compromise. L'approche correcte pour les propriétaires de Tacoma : les systèmes de galerie de caisse. La caisse du Tacoma utilise le même système de montage par trous de piquets que les camions plus gros, avec des emplacements standardisés pour l'installation de galeries boulonnées. Front Runner Slimline II, Prinsu et Yakima OverHaul HD offrent tous des configurations de galerie de caisse spécifiques au Tacoma. Le Tacoma de 4e génération (2024+) a introduit un système d'accessoires de galerie de caisse d'usine optionnel qui s'intègre au système utilitaire modulaire de caisse de Toyota. Ceux-ci utilisent des rails à canal propriétaires dans les rails de caisse. [ADD ORIGINAL PHOTO] [ADD PERSONAL EXPERIENCE]

Hitch Mounting

Aftermarket hitch required

Le Tacoma n'inclut pas d'attelage d'usine en standard sur toutes les versions. Les versions TRD Off-Road, TRD Pro et SR5 avec ensemble de remorquage incluent un attelage d'usine de classe III coté à 2 903 à 3 084 kg (6 400-6 800 lb) de remorquage (modèles V6). Les versions SR de base peuvent ne pas inclure de récepteur. Options d'attelage de rechange : CURT 13264 (3e gen) ou CURT 13517 (4e gen) — classe III boulonné, sans perçage. Installation en 1 à 2 heures avec des outils de base. Une fois installé, tous les produits sur attelage à récepteur de 2 pouces fonctionnent : porte-vélos, porte-bagages, porte-motos. La charge sur la flèche modérée du Tacoma (181 à 308 kg / 400-680 lb selon la configuration) supporte tous les accessoires d'attelage standard sans préoccupation. Les remorques à kayak Malone dans notre base de données sont aussi compatibles pour le remorquage derrière le Tacoma.

Expert Notes

Le Tacoma représente le paradigme du camion intermédiaire : le toit de la cabine est un détail secondaire pour le chargement, tandis que la caisse est la plateforme utilitaire principale. Concevoir ton système de chargement autour de la caisse — pas du toit de la cabine — est l'approche correcte. La différence de hauteur caisse-cabine du Tacoma crée une marche aérodynamique qui génère de la turbulence directement au-dessus de la caisse. Une galerie de caisse qui positionne le chargement à la hauteur de la cabine ou légèrement au-dessus améliore en fait l'aérodynamisme par rapport au chargement posé dans la caisse (la marche crée une zone de basse pression qui augmente la traînée globale). C'est contre-intuitif mais mesurable. Pour les aventuriers : la version Trailhunter du Tacoma de 4e génération inclut un système de galerie de caisse conçu en usine avec des connexions électriques intégrées pour les accessoires d'expédition. Cela représente la reconnaissance par Toyota que la caisse — pas le toit de la cabine — est là où le matériel doit aller sur un camion intermédiaire. [ADD PERSONAL EXPERIENCE]

— Jason Majewski, MyCargoRacks Technical Team

Common Mistakes to Avoid

Erreur no 1 : Tenter de monter un coffre de toit pleine grandeur sur la cabine du Tacoma. Le toit de la cabine est trop court pour des coffres de plus de 1,52 m (5 pi), et l'espacement limité des barres transversales (71 cm / 28 po) crée une mauvaise distribution de charge pour les articles lourds. Utilise plutôt une galerie de caisse. Erreur no 2 : Commander une galerie de caisse pour la mauvaise longueur de caisse. Les caisses de 1,52 m (5 pi) et 1,83 m (6 pi) ont un espacement de trous de piquets différent. Une galerie de 1,83 m ne se boulonnera pas à une caisse de 1,52 m. Mesure, ne suppose pas en te basant sur le style de cabine seul. Erreur no 3 : Oublier que les systèmes de pince sur toit de cabine ajoutent de la hauteur à un véhicule déjà haut. Un Tacoma avec des barres transversales sur la cabine et un coffre de toit peut dépasser le dégagement de garage ou les limites de hauteur des stationnements intérieurs. Mesure la hauteur totale avant de rouler dans des espaces clos. Erreur no 4 : Charger des articles lourds en hauteur sur une galerie de caisse sans tenir compte du déplacement du centre de gravité. Le Tacoma a déjà un centre de gravité plus haut qu'une berline. Une tente de toit de 68 kg (150 lb) à la hauteur de la galerie de caisse (152 cm+ / 60+ po du sol) affecte sensiblement la dynamique de conduite. Conduis en conséquence.

Installation Tips

Pour les systèmes de galerie de caisse : la caisse du Tacoma vient en deux longueurs — 1,52 m (5 pi, caisse courte, plus courante avec la cabine Double Cab) et 1,83 m (6 pi, caisse longue, cabine Access Cab). Vérifie la longueur de ta caisse avant de commander. Les emplacements des trous de piquets diffèrent entre les générations. Le Tacoma de 3e génération a une option de caisse composite (pas besoin de revêtement de caisse) et une caisse en acier traditionnelle. Les deux utilisent les mêmes emplacements de trous de piquets pour le montage de galerie. La caisse composite est légèrement plus flexible sous charge — utilise tous les points de montage disponibles pour distribuer la force uniformément. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Pour les systèmes de pince sur toit de cabine : le bord du cadre de porte du Tacoma a une lèvre prononcée qui fournit une surface d'engagement positive pour la pince. Cependant, la cabine courte limite l'espacement avant-arrière des barres transversales. Si tu as besoin de capacité de chargement sur le toit, considère un capuchon ou une coquille qui prolonge la surface à hauteur de cabine — plusieurs fabricants de capuchons incluent un montage de galerie intégré.

Compatible Products

Carry cargo on your roof

Thule

Thule Arcos Box L

Good Fit