Roof Mounting
bare roof
Le Rivian R1S (2022+) est livré avec des barres transversales d'usine intégrées à la structure du toit — un toit panoramique en verre avec des canaux de barres transversales en aluminium intégrés. Contrairement aux véhicules traditionnels, le R1S n'utilise pas de barres longitudinales boulonnées ni de pieds à clip. Les barres transversales d'usine sont la seule interface de montage. Les barres transversales d'usine Rivian offrent des canaux en T compatibles avec les accessoires T-track Thule et Yakima (supports à skis, supports à vélos, berceaux pour kayak). Espacement entre barres : environ 112 cm (44 po). Écartement des barres transversales : fixé à environ 81 cm (32 po) (non ajustable — elles font partie de la structure du toit). Pour les coffres de toit : les coffres Thule et Yakima avec adaptateurs de montage T-track se boulonnent directement sur les barres d'usine. La capacité de charge dynamique maximale du toit est de 68 kg (150 lb) — et c'est une limite STRICTE sur un VÉ où chaque livre affecte l'autonomie. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Considération critique pour VÉ : 68 kg (150 lb) de chargement sur le toit d'un véhicule avec un coefficient de traînée de 0,30 Cd crée une réduction d'autonomie mesurable. Prévois 8-15 % de perte d'autonomie avec un coffre de toit chargé à vitesse d'autoroute — planifie tes arrêts de recharge en conséquence. [ADD ORIGINAL PHOTO]
