Best Racks for Ram 1500

Le Ram 1500 de 5e génération (DT, 2019+) suit le paradigme de la camionnette pleine grandeur : le toit de cabine n'a pas de points de fixation standards. Comme le F-150 et le Silverado, le Ram s'appuie sur sa caisse et son attelage d'usine comme plateformes de chargement principales. Certaines configurations du Ram 1500 incluent l'ensemble de barres longitudinales optionnel (particulièrement courant sur les versions Laramie, Limited et Longhorn). Avec des barres d'usine, utilise les pieds de barres transversales appropriés au type de barre présent sur ta camionnette spécifique. Sans barres d'usine : le Thule Evo Clamp avec kit d'adaptation spécifique au Ram 1500 fournit un montage par pinces au cadre de porte. Cependant, les systèmes de support de caisse sont la solution pratique pour la plupart des propriétaires de Ram. Les systèmes de support de caisse se boulonnent aux trous d'ancrage dans la caisse en acier du Ram. Longueurs de caisse disponibles : 1,70 m / 5 pi 7 po (Short Box) et 1,93 m / 6 pi 4 po (Standard Box). La caisse du Ram utilise une construction en acier sur toutes les versions. [ADD ORIGINAL PHOTO] [ADD PERSONAL EXPERIENCE]

Chaque Ram 1500 inclut un récepteur d'attelage d'usine de série (classe III ou IV selon la configuration, jusqu'à 5 783 kg / 12 750 lb de capacité de remorquage, 578 kg / 1 275 lb de charge sur la flèche sur les configurations de remorquage maximum). Tous les accessoires sur attelage fonctionnent immédiatement sans modification. L'attelage d'usine du Ram — comme celui du F-150 et du Silverado — fait des accessoires d'attelage l'expansion de chargement la plus simple et la plus pratique pour les propriétaires de camionnette. La suspension arrière à ressorts hélicoïdaux unique du Ram (contrairement aux ressorts à lames du F-150/Silverado) offre une conduite plus contrôlée avec du chargement monté sur attelage, réduisant les rebonds et le louvoiement.