Best Racks for Honda Pilot

Le Honda Pilot de 4e génération (2023+) est équipé de barres longitudinales affleurantes sur toutes les versions. L'approche de montage reflète celle des itérations récentes du Honda CR-V, mais sur une plateforme plus grande : Thule Evo Flush Rail (7106) ou tours Yakima StreamLine avec adaptateurs spécifiques au véhicule. La carrosserie plus large du Pilot offre un écart entre les barres longitudinales d'environ 117 cm (46 po) — le plus large de la gamme Honda. Cela permet d'accueillir des coffres de toit pleine grandeur (Thule Motion 3 XL à 215 cm / 84,5 po) et des paniers de toit larges sans problème de débordement. Honda offre des barres transversales d'usine pour le Pilot cotées à 75 kg (165 lb). Celles-ci utilisent une fixation de canal propriétaire distincte des systèmes de rechange. Les systèmes Thule/Yakima de rechange utilisent un engagement universel par boulon en T dans les barres affleurantes et ne sont pas interchangeables avec la quincaillerie OEM Honda. La configuration à trois rangées du Pilot signifie que la section arrière de la barre longitudinale s'étend plus loin vers l'arrière que sur les VUS à deux rangées — des positions de barres transversales supplémentaires sont disponibles pour le chargement volumineux. [ADD ORIGINAL PHOTO] [ADD PERSONAL EXPERIENCE]

Le Pilot de 4e génération inclut un attelage de Classe III d'usine sur la plupart des versions, coté à 2 268 kg (5 000 lb) de remorquage avec 227 kg (500 lb) de charge sur la flèche. Cela rend les accessoires sur attelage immédiatement disponibles : porte-vélos, porte-bagages et remorques à kayak se montent tous sans modification. L'intérieur à trois rangées du Pilot signifie que l'attelage d'usine est la voie privilégiée pour le transport de vélos — les vélos montés sur le toit d'un véhicule de cette hauteur (plus de 178 cm / 70 po jusqu'à la barre longitudinale) sont impraticables à charger. Les porte-vélos sur attelage gardent la hauteur de chargement au niveau de la taille.