Best Racks for GMC Yukon

Le GMC Yukon de 5e génération (plateforme T1, 2021+) est mécaniquement identique au Chevrolet Tahoe de la structure vers le haut — même architecture à châssis sur cadre, même structure de toit, mêmes barres longitudinales surélevées d'usine sur les versions SLE et supérieures. Les barres couvrent toute la longueur du toit, offrant environ 152 cm (60 po) d'espacement utilisable entre les barres transversales. Le Thule Evo Raised Rail (710401) avec barres WingBar Evo, ou les tours Yakima TimberLine avec barres transversales JetStream, se montent directement sur les barres longitudinales surélevées sans kit d'adaptation spécifique au véhicule. L'espacement entre barres longitudinales mesure environ 124 cm (49 po) — assez large pour le Thule Motion 3 XXL sans problème de dépassement. Les versions Denali et Denali Ultimate incluent des barres longitudinales de couleur carrosserie (vs. noir sur SLE/SLT/AT4). La géométrie de montage est identique quelle que soit la couleur des barres — la couleur est un revêtement poudré cosmétique appliqué sur la même extrusion d'aluminium. Les barres sont homologuées pour 68 kg (150 lb) de charge dynamique (incluant le poids des barres transversales). [ADD PERSONAL EXPERIENCE] La version AT4 inclut une hauteur de caisse légèrement plus élevée (+5 cm / 2 po) grâce à une surélévation d'usine. Cela n'affecte pas la géométrie des barres longitudinales, mais change ta hauteur de chargement — prévois 198 cm (78 po) et plus jusqu'au sommet des barres. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Chaque version du Yukon est livrée avec un attelage d'usine de classe IV (2 pouces) avec câblage de remorque intégré. La capacité de remorquage varie de 3 583 kg (7 900 lb) pour le 2WD SLE à 3 810 kg (8 400 lb) pour le 4WD Denali, avec une charge sur la flèche de 358 à 381 kg (790 à 840 lb) selon les configurations. Tout produit pour attelage 2 pouces de notre base de données — porte-bagages, porte-vélos, coffres — s'installe sans modification. Le CURT 18153 (capacité de 227 kg / 500 lb), le porte-vélos Thule EasyFold XT 2 ou le Yakima FullSwing se glissent tous dans l'attelage d'usine. Broche, clip, on roule. Le porte-à-faux arrière allongé du Yukon par rapport au Tahoe (7 cm / 2,8 po de plus en longueur totale) offre une géométrie légèrement meilleure pour les porte-vélos pivotants sur attelage — les vélos dégagent le pare-chocs arrière avec plus de marge pendant le mouvement de pivotement.