Best Racks for Ford Escape

L'Escape 4e génération (2020+) a des barres longitudinales affleurantes sur les versions équipées. Utilise le Thule Evo Flush Rail (7106) ou les tours Yakima StreamLine. La ligne de toit compacte limite l'écartement des barres à 76-86 cm — convient aux coffres de toit tailles S à L et aux porte-charges standards. Charge dynamique d'environ 68 kg.

Non. L'Escape PHEV a une structure de toit et des cotes de charge identiques aux modèles conventionnels et hybrides. La batterie est sous le plancher — elle n'affecte pas la capacité de charge du toit. La charge dynamique est la même, environ 68 kg peu importe le groupe motopropulseur. L'impact sur l'autonomie dû à la traînée aéro est la seule considération spécifique aux VÉ.

Oui — les supports en J sont préférés sur l'Escape en raison de l'écartement compact de 76-86 cm entre barres. Ils inclinent le kayak pour une meilleure stabilité à espacement réduit. Un seul kayak (18-32 kg) est dans la limite de charge de 68 kg. Deux kayaks dépasseront probablement les limites de poids en tenant compte du poids du système de barres.

Certaines versions incluent un attelage Class II d'usine (1 588 kg de remorquage). Les autres versions nécessitent un attelage de rechange. La cote Class II supporte les porte-vélos standards sur attelage et les porte-bagages légers. Pour des accessoires plus lourds sur attelage, vérifie que la charge sur la flèche correspond à ta charge prévue.