Roof Mounting
flush rails with factory rails
RAV4 5. generacji (XA50, 2019-2024) jest wyposażony w relingi dachowe podniesione we wszystkich wersjach oprócz bazowej LE — i tu pojawia się pierwsza decyzja inżynierska. Relingi podniesione tworzą widoczną szczelinę między relingiem a dachem, co oznacza, że belki poprzeczne mocują się bezpośrednio do nich bez zestawu dopasowania specyficznego dla pojazdu. Thule Evo Raised Rail (710401) z belkami WingBar Evo lub wieże Yakima TimberLine z belkami JetStream — to dwa systemy ze zweryfikowanym idealnym dopasowaniem do wszystkich wersji z relingami. Kluczowy wymiar: rozstaw relingów RAV4 wynosi około 107 cm, z maksymalnym rozstawem belek przód-tył wynoszącym 94 cm. Mieści to boxy dachowe do rozmiaru Thule Motion 3 XL (215 cm długości) bez problemów z wystającymi elementami. Antena w kształcie płetwy rekina znajduje się 15 cm przed tylnym punktem mocowania relingu. Przy większości konfiguracji belek poprzecznych nie stanowi to przeszkody — ale jeśli przesuniesz tylną belkę do jej najbardziej tylnej pozycji, sprawdź 5 cm luzu do obudowy anteny. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Dla wersji LE bez relingów: potrzebujesz zestawu stóp Thule Evo Clamp (710501) oraz zestawu dopasowania 145269 specyficznego dla tego pojazdu. To dodaje ~298–447 zł do całkowitego kosztu systemu. Stopy zaciskowe chwytają krawędzie ościeżnicy drzwi — dokręć do momentu podanego przez producenta (6 Nm) i sprawdź ponownie po 80 km. [ADD ORIGINAL PHOTO]