Best Racks for Rivian R1T

Rivian R1T (2022+) to elektryczny pickup bez tradycyjnych punktów mocowania na kabinie. Dach kabiny to panoramiczny panel szklany — podobnie jak w R1S — ale bez fabrycznych belek poprzecznych. Kabina nie obsługuje żadnych systemów bagażników dachowych. Transport ładunków w R1T opiera się na skrzyni ładunkowej: skrzynia o długości 137 cm mieści stelaże na skrzynię ładunkową, systemy kompatybilne z roletą i fabryczne belki poprzeczne Rivian do Gear Tunnel. System szyn skrzyni wykorzystuje zintegrowane kanały prowadnic T-track, które przyjmują różne akcesoria montażowe. Dla ładunków na wysokości dachu: Rivian oferuje fabryczne belki poprzeczne do skrzyni, które montuje się nad skrzynią za pomocą prowadnic T-track. Pozycjonują one ładunek na przybliżonej wysokości dachu bez dotykania szklanego dachu kabiny. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Gear Tunnel (przelotowa przestrzeń pod podłogą skrzyni) zapewnia 68 litrów zamykanej, wodoodpornej przestrzeni — zmniejszając potrzebę montażu ładunków na dachu w przypadku mniejszych przedmiotów. [ADD ORIGINAL PHOTO]

R1T oferuje Powered Hitch od Rivian — zmotoryzowany odbiornik 2-calowy, który wysuwa się z tylnego zderzaka. Nośność: 4 990 kg masy holowanej / 499 kg nacisku na kulę (znacznie przekraczając wymagania jakichkolwiek akcesoriów cargo). Wysuwanie jest sterowane przez ekran dotykowy. Po schowaniu odbiornik jest całkowicie ukryty. Po wysunięciu montuje się każde standardowe akcesorium 2-calowe: platformy cargo, bagażniki na rowery, uchwyty na narty. Wysoki nacisk na kulę R1T sprawia, że pojazd jest zdolny do obsługi najcięższych zestawów cargo na hak holowniczy bez żadnych obaw. Połączenie pojemności skrzyni ładunkowej (ze stelaży) z akcesoriami na hak holowniczy zapewnia kompleksowy transport ładunków bez systemów montowanych na dachu — idealne rozwiązanie ze względu na ograniczenia szklanego dachu kabiny.