Best Racks for Ram 1500

Ram 1500 5. generacji (DT, 2019+) stosuje schemat pełnowymiarowych pickupów: dach kabiny nie posiada standardowych punktów mocowania. Tak jak F-150 i Silverado, Ram opiera się na skrzyni i fabrycznym haku jako głównych platformach ładunkowych. Niektóre konfiguracje Ram 1500 zawierają opcjonalny pakiet relingów dachowych (szczególnie częsty w wersjach Laramie, Limited i Longhorn). Z fabrycznymi relingami, używaj odpowiednich stóp belek do typu relingu obecnego w twoim konkretnym pojeździe. Bez fabrycznych relingów: Thule Evo Clamp z zestawem dopasowania dla Ram 1500 zapewnia montaż na zaciskach na ramę drzwi. Jednak stelaże na skrzynię to praktyczne rozwiązanie dla większości właścicieli Ram. Stelaże na skrzynię mocuje się na śruby w gniazdach kotwicznych stalowej skrzyni Ram. Dostępne długości skrzyni: 170 cm (Short Box) i 193 cm (Standard Box). Skrzynia Ram jest stalowa we wszystkich wersjach. [ADD ORIGINAL PHOTO] [ADD PERSONAL EXPERIENCE]

Każdy Ram 1500 posiada fabryczny hak holowniczy jako wyposażenie standardowe (klasa III lub IV w zależności od konfiguracji, masa holowana do 5 783 kg, nacisk na kulę do 578 kg w konfiguracjach max-tow). Wszystkie akcesoria na hak działają natychmiast bez modyfikacji. Fabryczny hak Ram — tak jak w F-150 i Silverado — sprawia, że akcesoria na hak to najprostsze i najbardziej praktyczne rozszerzenie ładowności dla właścicieli pickupów. Unikalny tył zawieszenia Ram na sprężynach śrubowych (w odróżnieniu od resorów piórowych w F-150/Silverado) zapewnia bardziej kontrolowaną jazdę z ładunkiem na haku, zmniejszając odbijanie i kołysanie.