Best Racks for Mercedes-Benz GLE

Mercedes-Benz GLE 4. generacji (W167, 2020+) posiada relingi płaskie na większości konfiguracji. Mercedes stosuje wysokiej jakości anodowany aluminiowy reling ze zintegrowanym kanałem rowka teowego — profil własnościowy, podobny, ale odmienny od implementacji BMW i Audi. Rozstaw między relingami: około 122 cm. Rozstaw belek poprzecznych przód-tył: do 97 cm. Duże wymiary GLE jako średniej wielkości SUV-a zapewniają doskonałą strefę cargo dla boxów do wielkości Thule Motion 3 XL. Thule Evo Flush Rail (7106) lub fabryczny system belek poprzecznych Mercedes montują się do relingów. Yakima StreamLine również oferuje zweryfikowaną kompatybilność z GLE. Dla wariantów AMG: identyczna geometria relingów — wersje sportowe różnią się układem napędowym, nie strukturą nadwozia. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] GLE Coupe (C167) ma inną geometrię dachu — krótszy, bardziej opadający — i NIE jest kompatybilny ze standardowymi długościami belek GLE (W167). Zweryfikuj typ nadwozia przed zamówieniem. [ADD ORIGINAL PHOTO]

GLE jest dostępny z fabrycznym hakiem holowniczym (standardowym w większości konfiguracji sprzedawanych w Ameryce Północnej) — o nośności 3 493 kg masy holowanej / 349 kg nacisku na kulę. Ukryty odbiornik 2-calowy znajduje się za zdejmowaną osłoną zderzaka. Wszystkie standardowe akcesoria 2-calowe montują się bez modyfikacji. Wysoki nacisk na kulę GLE obsługuje każdą platformę cargo, bagażnik rowerowy czy system odchylany w naszej bazie danych. Montaż haka zintegrowany z ramą Mercedes zapewnia doskonałą integralność strukturalną. AMG GLE 53 i 63 S zachowują możliwość haka holowniczego — prowadzenie sportowego układu wydechowego uwzględnia otwór odbiornika mimo poczwórnych końcówek wydechowych.