Best Racks for Lexus RX

Lexus RX 5. generacji (platforma AL20, 2023+) ma relingi dachowe płaskie we wszystkich wersjach od Premium wzwyż. Relingi płaskie są prawie zlicowane z powierzchnią dachu — bez widocznej szczeliny między relingiem a panelem dachowym. Wymaga to innego podejścia montażowego niż relingi podniesione: potrzebujesz wieżyczek specjalnie do relingów płaskich, takich jak Thule Evo Flush Rail (7106) lub system Yakima StreamLine. Rozstaw między relingami: około 112 cm. Maksymalny rozstaw belek przód-tył: 86 cm. Łagodnie zakrzywiona linia dachu RX oznacza, że belki podążają za delikatnym łukiem widzianym z boku — jest to normalne i nie wpływa na nośność ani montaż boxu. Wersja Standard nie ma relingów dachowych w ogóle. Dla tej wersji Thule Evo Clamp (710501) z zestawem dopasowania Fit Kit 145XXX specyficznym dla Lexus RX zapewnia możliwość zaciśnięcia na ramie drzwi. Dodaje to 80-120 USD do całkowitego kosztu systemu w porównaniu z wersjami z relingami płaskimi. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Wersje F Sport Design i F Sport Performance mają unikalny panoramiczny panel szklany na dachu, rozciągający się między relingami płaskimi. Nie wpływa to na geometrię montażu relingów — relingi są elementami konstrukcyjnymi niezależnymi od panelu szklanego. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Żadna wersja Lexus RX nie jest wyposażona w fabryczny hak holowniczy. Do akcesoriów montowanych na haku EcoHitch by Torklift (model X7397) zapewnia ukryty odbiornik 2-calowy za tylnym zderzakiem — masa holowana 1 588 kg i nacisk na kulę 159 kg. Ukryta konstrukcja zachowuje czystą estetykę tylnej części RX, gdy żaden aksesuar nie jest zamontowany. Alternatywnie, CURT 13517 zapewnia widoczny odbiornik 2-calowy w niższej cenie. Montaż na RX wymaga częściowego demontażu zderzaka i przykręcenia do podłużnic ramy pomocniczej — przewiduj 2-3 godziny na samodzielny montaż lub 200-300 USD za montaż profesjonalny (salony Lexus pobierają zwykle wyższe stawki za robociznę). Po zamontowaniu wszystkie produkty na odbiornik 2-calowy działają: bagażniki ładunkowe na hak, bagażniki platformowe na rowery (Thule T2 Pro XTR) i bagażniki uchylne. Rozwiązanie z hakiem jest szczególnie wartościowe przy RX biorąc pod uwagę nośność dynamiczną dachu 70 kg — ciężkie ładunki lepiej obsłużyć montażem na haku.