Best Racks for Lexus NX

Lexus NX 2. generacji (platforma AZ20, 2022+) posiada relingi płaskie we wszystkich wersjach od Premium wzwyż. Platforma TNGA-K jest wspólna z Toyota RAV4, ale ze specyficzną dla Lexusa konstrukcją nadwozia wpływającą na kompatybilność montażu. Rozstaw między relingami: ok. 107 cm. Rozstaw belek od przodu do tyłu: do 84 cm. NX zajmuje segment kompaktowych luksusowych SUV-ów — wymiary dachu są zbliżone do RAV4, ale z nieco innym pozycjonowaniem relingów ze względu na szersze panele nadwozia. Thule Evo Flush Rail (7106) lub wieże Yakima StreamLine montuje się do relingów płaskich. Wersja Standard (bez relingów) wymaga Thule Evo Clamp z zestawem dopasowania specyficznym dla NX — spawane laserowo szwy nadwozia tworzą inny profil zaciskowy niż RAV4 pomimo wspólnej platformy. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] NX 450h+ (wariant PHEV) ma gniazdo ładowania na lewym tylnym błotniku. Nie wpływa to na montaż na dachu, ale jest istotne dla uchylnych bagażników na hak. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Żadna wersja Lexus NX nie posiada fabrycznego haka. EcoHitch (ukryty design) lub odbiornik CURT (widoczny design) zapewnia aftermarketowy odbiornik 2-calowy. Klasa III: masa holowana 1 588 kg / nacisk na kulę 159 kg w obu opcjach. Montaż wymaga zdjęcia dolnej części tylnego zderzaka i przykręcenia do punktów montażowych podwozia samonośnego. Planuj 2–3 godziny pracy własnej lub 800–1 200 zł za profesjonalny montaż u dealera (obowiązują stawki robocizny Lexus). Kompaktowe wymiary NX sprawiają, że bagażniki na rowery na haku są szczególnie praktyczne: bagażniki platformowe (Thule T2 Pro XTR, Kuat Sherpa 2.0) trzymają rowery nisko i bezpiecznie bez dodawania wysokości do i tak kompaktowego pojazdu.