Best Racks for Honda Pilot

Honda Pilot 4. generacji (2023+) ma relingi dachowe płaskie we wszystkich wersjach. Podejście montażowe jest analogiczne do nowszych generacji Honda CR-V, ale na większej platformie: Thule Evo Flush Rail (7106) lub wieże Yakima StreamLine z adapterami do konkretnego pojazdu. Szersze nadwozie Pilota zapewnia rozstaw relingów ok. 117 cm — najszerszy w gamie Hondy. Mieści się tu pełnowymiarowy box dachowy (Thule Motion 3 XL o długości 215 cm) i szerokie kosze dachowe bez ryzyka nawisu. Honda oferuje fabryczne belki poprzeczne do Pilota o nośności 75 kg. Używają one zastrzeżonego mocowania kanałowego innego od systemów z rynku wtórnego. Systemy Thule/Yakima z rynku wtórnego używają uniwersalnego mocowania śrubą teową do relingów płaskich i nie są zamienne z fabrycznym osprzętem Hondy. Konfiguracja trzech rzędów siedzeń w Pilocie sprawia, że tylna sekcja relingów sięga dalej niż w 2-rzędowych SUV-ach — dostępne są dodatkowe pozycje belek dla dużego ładunku. [ADD ORIGINAL PHOTO] [ADD PERSONAL EXPERIENCE]

Pilot 4. generacji ma fabrycznie hak holowniczy klasy III w większości wersji, o masie holowanej 2 268 kg i nacisku na kulę 227 kg. To sprawia, że akcesoria hakowe są dostępne od razu: bagażniki na rowery, platformy ładunkowe i przyczepy kajakowe montują się bez modyfikacji. Trzyrzędowe wnętrze Pilota oznacza, że fabryczny hak jest preferowaną ścieżką transportu rowerów — rowery montowane na dachu pojazdu o takiej wysokości (powyżej 178 cm do relingu) są niepraktyczne do ładowania. Bagażniki na rowery na hak utrzymują wysokość załadunku na poziomie pasa.