Best Racks for GMC Acadia

GMC Acadia 2024+ (redesign 2. generacji) przeszła na relingi dachowe płaskie w wersjach SLT i wyższych — odejście od relingów podniesionych poprzedniej generacji. To kluczowe rozróżnienie: właściciele przesiadający się z Acadii 2017-2023 nie mogą ponownie użyć istniejącego osprzętu do belek. Montaż na relingach płaskich wymaga Thule Evo Flush Rail (7106) lub Yakima StreamLine. Rozstaw między relingami: około 112 cm. Rozstaw belek przód-tył: do 97 cm. Przeprojektowana Acadia urosła we wszystkich wymiarach, zapewniając znacznie więcej powierzchni dachowej niż jej poprzednik. Wersja SLE (bazowa) nie ma relingów dachowych. Wersja AT4 ma relingi płaskie w czarnym wykończeniu z identyczną geometrią montażu jak chromowane relingi Denali — osprzęt jest wymienny między wersjami. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Wersja Denali ma fabryczną opcję belek poprzecznych (akcesoria instalowane przez dealera). Jeśli są obecne, belki aftermarketowe nie są potrzebne — akcesoria Thule na rowek teowy montują się bezpośrednio do fabrycznych belek. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Acadia 2024+ nie ma fabrycznego haka we wszystkich wersjach. Wersje AT4 i Denali zazwyczaj zawierają pakiet holowniczy z fabrycznym odbiornikiem 2-calowym o masie holowanej 1 814 kg / nacisku na kulę 181 kg. Wersje SLE i SLT wymagają aftermarketowego odbiornika CURT 13424 (klasa III, 1 588 kg / 159 kg). Dla wersji z fabrycznym odbiornikiem wszystkie produkty na hak 2-calowy montują się bez modyfikacji. Średnie proporcje Acadii czynią ją idealną platformą do montażu na haku dla rodzin: wystarczający prześwit dla kąta zjazdu, wystarczający nacisk na kulę dla załadowanych bagażników. Fabryczna wiązka elektryczna przyczepy (w pakiecie holowniczym) zapewnia złącza 4-pinowe i 7-pinowe — przydatne do oświetlenia przyczepy, ale nie wymagane dla bagażników ładunkowych czy rowerowych.