Best Racks for Ford Maverick

Ford Maverick (2022+) ma goły dach bez fabrycznych relingów — kompaktowy pickup samonośny ze skrzynią ładunkową o długości 137 cm. Do montażu na dachu kabiny: Thule Evo Clamp (710501) z zestawem dopasowania do Mavericka lub wieże Yakima BaseLine chwytające za krawędzie ramy drzwiowej. Kabina Mavericka jest kompaktowa — rozstaw belek ograniczony do ok. 71-76 cm. To ogranicza ładunek dachowy do kompaktowych boxów i lekkich akcesoriów. Prawdziwa historia ładunkowa Mavericka to jednak skrzynia i hak. Mimo kompaktowych rozmiarów skrzynia Mavericka ma strukturalną ramę z punktami montażowymi odpowiednimi do stelaży na skrzynię z rynku wtórnego. W połączeniu z fabrycznym hakiem klasy III (dostępnym z pakietem holowniczym) Maverick oferuje trzy powierzchnie montażowe: dach kabiny (ograniczony), skrzynię i hak. [ADD ORIGINAL PHOTO] [ADD PERSONAL EXPERIENCE]

Maverick z pakietem holowniczym ma fabrycznie hak klasy III o masie holowanej 1 814 kg (z silnikiem 2.0L EcoBoost). Bez pakietu holowniczego hak z rynku wtórnego dodaje tę możliwość. Ścieżka hakowa jest idealna dla Mavericka: bagażniki na rowery, platformy ładunkowe i przyczepy kajakowe montują się do 2-calowego odbiornika bez interakcji z dachem. Biorąc pod uwagę kompaktową kabinę i ograniczone obciążenie dachu, hak jest często głównym punktem rozszerzenia ładunku dla właścicieli Mavericka.