Best Racks for Ford Explorer

Ford Explorer 6. generacji (2020+) ma relingi dachowe płaskie z fabrycznym hakiem holowniczym jako standardowe wyposażenie w większości wersji. System relingów płaskich wykorzystuje Thule Evo Flush Rail (7106) lub wieże Yakima StreamLine z adapterami do Explorera. Rozstaw relingów wynosi ok. 112 cm, a rozstaw belek przód-tył 86-97 cm. Mieści się tu standardowy box dachowy (rozmiary od M po XL) i wszystkie uchwyty na kajaki/rowery bez problemów z prześwitem. Samonośna konstrukcja Explorera (platforma z napędem na tylne koła) zapewnia niższą linię dachu niż ramowe SUV-y podobnej wielkości. Wysokość ładowania wynosi ok. 170 cm — do opanowania dla większości dorosłych bez stopnia. [ADD ORIGINAL PHOTO] [ADD PERSONAL EXPERIENCE]

Explorer ma fabrycznie hak holowniczy klasy III w większości wersji (masa holowana 2 404 kg, nacisk na kulę 240 kg). Wszystkie 2-calowe akcesoria hakowe działają od razu. Fabryczny hak sprawia, że Explorer jest szczególnie wszechstronny — połącz belki dachowe do ładunku z bagażnikiem na rowery na hak dla kompletnego zestawu na rodzinną podróż. Wersje Explorer ST i Timberline zachowują tę samą pozycję i parametry haka mimo modyfikacji sportowych lub terenowych.