Używamy plików cookie i analiz, aby poprawić Twoje doświadczenia. Możesz zrezygnować w dowolnym momencie.
Informacja: MyCargoRacks.com jest wspierany przez czytelników. Kupując przez linki na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję partnerską bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Dowiedz się więcej
Solid steel hitch rack — where Kuat quality begins
Last reviewed: April 2026
Napisane oryginalnie przez MyCargoRacks po angielsku, przetłumaczone i dostosowane do lokalnej specyfiki. Treść zbadana i zlokalizowana dla czytelników z Polska.
W skrócie
Dlaczego ten produkt
Where Kuat quality begins at a mid-range price — two bikes at 60 lb per-bike e-bike capacity, 120 lb total, tilt-away. Steel construction at 37 lbs keeps the price accessible. The 50-inch max wheelbase is a limitation for longer bikes. I recommend this as the entry into Kuat's lineup when budget matters more than aluminum construction. Start here, and if you decide you want the premium features, you already know the Kuat ecosystem.
Szczegółowa specyfikacja
| Max Bikes | 2 |
| E-Bike Compatible | Yes |
| Max Bike Weight | 27 kg |
| Hitch Class Required | Class 3 |
| Receiver Size | 5.1 cm |
| Total Weight Capacity | 54 kg |
| Tilt Away | Yes |
| Folds Flat | No |
| E-Bike Ramp Included | No |
| Rack Weight | 17 kg |
| Installation Difficulty | Basic Tools |
| Material | Steel |
| Noise Rating | Silent |
Najlepsze ceny
| Sklep | Cena | Status | |
|---|---|---|---|
| Amazon US | zł389.00 | Dostępny | Check Price |
Informacja: MyCargoRacks.com jest wspierany przez czytelników. Kupując przez linki na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję partnerską bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Dowiedz się więcej
Informacja: MyCargoRacks.com jest wspierany przez czytelników. Kupując przez linki na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję partnerską bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Dowiedz się więcej
40 lbs/bike. 50" max wheelbase. Affordable.
Cena może się różnić. Ceny i dostępność mogą ulec zmianie.
Analiza wydajności
vs. średnia w bike_rack
Cena vs. ocena w bike_rack
Kompatybilność
| Model | Years | Fit | Requirements |
|---|---|---|---|
| Silverado 1500(4th Gen (T1)) | 2019+ | perfect | tool_free install |
| Tahoe(5th Gen) | 2021+ | good |
Co mówią eksperci
Jason Majewski· Technical Editor
Testowane w praktyceOpinie społeczności
Na podstawie 145 opinii
Alternatywy
Najbardziej trafne alternatywy dla Kuat Transfer v2 2-Bike
Więcej opcji
Inne najlepiej oceniane Bike Racks
Może cię zainteresować
Często zadawane pytania
| Colorado(3rd Gen) | 2023+ | good |
| Equinox(4th Gen (EV)) | 2024+ | good |
| Model | Years | Fit | Requirements |
|---|---|---|---|
| F-150(14th Gen) | 2021+ | perfect | tool_free install |
| Bronco(6th Gen) | 2021+ | perfect | tool_free install |
| Explorer(6th Gen) | 2020+ | good | |
| Maverick(1st Gen) | 2022+ | workable | |
| Escape(4th Gen) | 2020+ | workable |
| Model | Years | Fit | Requirements |
|---|---|---|---|
| CR-V(6th Gen) | 2023+ | perfect | tool_free install |
| CR-V(5th Gen) | 2017–2022 | perfect | tool_free install |
| HR-V(3rd Gen) | 2023+ | workable | |
| Pilot(4th Gen) | 2023+ | good |
| Model | Years | Fit | Requirements |
|---|---|---|---|
| Tucson(4th Gen (NX4)) | 2022+ | perfect | tool_free install |
| Santa Fe(5th Gen) | 2024+ | good |
| Model | Years | Fit | Requirements |
|---|---|---|---|
| Wrangler(JL) | 2018+ | perfect | tool_free install |
| Grand Cherokee(WL) | 2022+ | perfect | tool_free install |
| Model | Years | Fit | Requirements |
|---|---|---|---|
| Telluride(1st Gen) | 2020+ | perfect | tool_free install |
| Sportage(5th Gen) | 2023+ | good |
| Model | Years | Fit | Requirements |
|---|---|---|---|
| Rogue(3rd Gen (T33)) | 2021+ | perfect | tool_free install |
| Model | Years | Fit | Requirements |
|---|---|---|---|
| 1500(5th Gen (DT)) | 2019+ | good |
| Model | Years | Fit | Requirements |
|---|---|---|---|
| Outback(6th Gen) | 2020+ | perfect | tool_free install |
| Forester(6th Gen) | 2025+ | perfect | tool_free install |
| Forester(5th Gen (SK)) | 2019–2024 | perfect | tool_free install |
| Crosstrek(3rd Gen) | 2024+ | workable |
| Model | Years | Fit | Requirements |
|---|---|---|---|
| Model Y(1st Gen) | 2020+ | perfect | tool_free install |
| Model | Years | Fit | Requirements |
|---|---|---|---|
| RAV4(5th Gen (XA50)) | 2019–2024 | perfect | tool_free install |
| RAV4(6th Gen) | 2025+ | perfect | tool_free install |
| 4Runner(5th Gen (N280)) | 2010–2024 | perfect | tool_free install |
| 4Runner(6th Gen) | 2025+ | perfect | tool_free install |
| Tacoma(3rd Gen) | 2016–2023 | perfect | tool_free install |
| Tacoma(4th Gen) | 2024+ | perfect | tool_free install |
| Highlander(4th Gen) | 2020+ | good | |
| Corolla Cross(1st Gen) | 2022+ | workable | |
| Tundra(3rd Gen) | 2022+ | good |
The Transfer v2 delivers genuine Kuat quality at a price that does not sting. Steel construction means it is heavier than the Sherpa, but also more robust. The semi-integrated cable lock provides basic security. This is where Kuat quality begins.
First-time buyers entering the premium rack market, budget-conscious riders who still want quality
E-bike owners or those needing top-tier security — upgrade to the NV 2.0 or Piston Pro
The Transfer v2 is the best gateway drug into premium bike racks. Once you experience Kuat quality, there is no going back to budget racks.
Tested on: 2023 Honda Accord, 2024 Toyota Camry · 6 months
Na podstawie 2341 opinii
