Best Racks for Mazda CX-50

La Mazda CX-50 (2023+) è stata progettata fin dall'inizio come il crossover per avventure outdoor di Mazda — e il sistema di barre longitudinali lo riflette. Ogni allestimento da Select in su include barre rialzate con un profilo più aggressivo rispetto a quelle della CX-5: sezione trasversale più ampia, canale con scanalatura a T più profondo e una capacità di carico dinamico specificata dal produttore di 75 kg. Thule Evo Raised Rail (710401) o torrette Yakima TimberLine si montano direttamente. Distanza tra le barre: circa 109 cm (8 cm più larga della CX-5). Distanza fronte-retro delle barre trasversali: fino a 91 cm. Questo involucro più ampio consente box da tetto fino al Thule Motion 3 XL senza preoccupazioni. Il tetto inclinato distintivo della CX-50 crea una sfida visiva: la parte posteriore del tetto si trova circa 5 cm più in basso rispetto all'area di montaggio anteriore. Le barre trasversali non saranno perfettamente livellate rispetto al suolo — seguiranno l'angolo del tetto. Per i box da tetto, questo è puramente estetico. Per i cestelli aperti che trasportano oggetti sciolti, la pendenza significa che gli oggetti non fissati migrano verso il retro. Usare una rete o cinghie. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Gli allestimenti Meridian e Turbo includono un sistema di traverse integrato di serie. Se il veicolo ha barre trasversali di serie, i sistemi aftermarket non sono necessari — gli accessori Thule e Yakima con binario a T si montano direttamente sulle barre di serie. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Nessun allestimento della CX-50 include un gancio di traino di serie da Mazda. Il CURT 13517 è l'attacco aftermarket di Classe III raccomandato — apertura da 2 pollici, con capacità di traino di 1.588 kg e peso sulla sfera di 159 kg. Questo apre la gamma completa di portapacchi da cargo e portabici da gancio. L'installazione sulla CX-50 è semplice per il segmento: il sottotelaio posteriore ha fori di montaggio pre-forati nascosti dietro tappi in plastica. Nessuna foratura necessaria — rimuovere i tappi, imbullonare l'attacco. Preventivare 90 minuti fai-da-te o 100-150 € di installazione professionale. Il passo leggermente più lungo della CX-50 rispetto alla CX-5 (265 vs. 270 cm) fornisce una geometria dell'angolo di partenza migliore per gli accessori montati sul gancio. L'altezza da terra con un portapacchi da cargo carico rimane adeguata per la leggera capacità off-road per cui questo veicolo è commercializzato.