Roof Mounting
no roof attachment
Il Ford F-150 di 14ª generazione (2021+) presenta una sfida ingegneristica fondamentalmente diversa rispetto ai SUV: non ci sono barre longitudinali di serie, nessun punto fisso e nessuna grondaia sul tetto della cabina. Il tetto della cabina è un grande pannello non supportato — e i sistemi tradizionali di portapacchi da tetto sono limitati a soluzioni a morsetto o al pacchetto opzionale di barre longitudinali di serie. Per cabine SuperCrew con l'opzione barre longitudinali di serie: sono barre a filo che richiedono Thule Evo Flush Rail (7106) o torrette Yakima StreamLine. Non tutti gli F-150 hanno questa opzione — verificare prima dell'acquisto. Per le cabine SENZA barre di serie (la maggioranza): il Thule Evo Clamp (710501) con Fit Kit specifico per F-150 è necessario per il montaggio sul tetto della cabina. Tuttavia, l'approccio più pratico per la maggior parte dei proprietari di F-150 è bypassare completamente il tetto della cabina e usare sistemi di portapacchi montati sul cassone. I portapacchi da cassone rappresentano la soluzione ottimale per l'F-150. Sistemi di Front Runner, Yakima OverHaul HD e vari produttori si imbullonano nelle tasche dei montanti del cassone — punti di attacco ingegnerizzati di serie e dimensionati per carichi significativi. Nessun foro, nessuna modifica alla cabina. I bordi del cassone sono in acciaio strutturale, non lamiera. [ADD ORIGINAL PHOTO] [ADD PERSONAL EXPERIENCE]
