Best Racks for GMC Yukon

Il GMC Yukon di 5ª generazione (piattaforma T1, 2021+) è meccanicamente identico al Chevrolet Tahoe dal telaio in su — stessa architettura body-on-frame, stessa struttura del tetto, stesse barre longitudinali rialzate installate di serie su SLE e allestimenti superiori. Le barre corrono per tutta la lunghezza del tetto, fornendo circa 152 cm di distanza utilizzabile per le barre trasversali. Thule Evo Raised Rail (710401) con barre WingBar Evo, o torrette Yakima TimberLine con barre trasversali JetStream, si montano direttamente sulle barre rialzate senza kit di adattamento specifico per il veicolo. La distanza tra le barre misura circa 124 cm — abbastanza larga per il Thule Motion 3 XXL senza preoccupazioni di sporgenza. Gli allestimenti Denali e Denali Ultimate includono barre del colore della carrozzeria (vs. nere su SLE/SLT/AT4). La geometria di montaggio è identica indipendentemente dal colore delle barre — il colore è un rivestimento estetico a polvere applicato alla stessa estrusione in alluminio. Le barre sono classificate per 68 kg di carico dinamico (incluso il peso delle barre trasversali). [ADD PERSONAL EXPERIENCE] L'allestimento AT4 include un'altezza di marcia leggermente superiore (+5 cm) tramite un sollevamento di serie. Questo non influisce sulla geometria delle barre ma cambia l'altezza di caricamento — prevedere 198+ cm fino alla sommità della barra. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Ogni allestimento Yukon è dotato di un gancio di traino di Classe IV (2 pollici) con cablaggio integrato per rimorchio. La capacità di traino varia da 3.583 kg (2WD SLE) a 3.810 kg (4WD Denali), con classificazioni del peso sulla sfera di 358-381 kg su tutte le configurazioni. Qualsiasi prodotto con attacco da 2 pollici nel nostro database — portapacchi da cargo, portabici, box da carico — si installa senza modifiche. Il CURT 18153 (capacità 227 kg), il portabici Thule EasyFold XT 2, o il Yakima FullSwing si inseriscono tutti nell'attacco di serie. Perno, clip, guidare. Lo sbalzo posteriore esteso dello Yukon rispetto al Tahoe (7 cm più lungo complessivamente) fornisce una geometria leggermente migliore per i portabici da gancio orientabili — le bici superano il paraurti posteriore con più margine durante il movimento di oscillazione.