Roof Mounting
no roof attachment
Il GMC Sierra 1500 di 5ª generazione (piattaforma T1, 2019+) condivide la sua architettura con il Chevrolet Silverado 1500 — telaio identico, geometria della cabina identica, stampaggio del tetto identico. Questo significa che gli accessori per il montaggio sul tetto affrontano lo stesso vincolo fondamentale: nessuna barra longitudinale o punto di fissaggio installato di serie sulle cabine standard. Il pannello del tetto è una lamiera stampata singola senza basi di montaggio rinforzate. Per i modelli Crew Cab, sistemi portapacchi aftermarket di Rhino-Rack (serie Vortex RCH) e Thule (Evo Clamp con Kit 145XXX) si fissano ai bordi del telaio della porta. La Crew Cab del Sierra fornisce circa 127 cm di distanza fronte-retro delle barre trasversali e 122 cm di larghezza tra le barre. Nota critica: gli allestimenti AT4 e AT4X includono un alloggiamento per barra luminosa off-road montato sul tetto che riduce l'area utilizzabile per le barre di 10 cm sul bordo anteriore. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Il portellone MultiPro — standard su SLT e superiori — non influisce sulla compatibilità del portapacchi da tetto ma cambia la geometria di caricamento. Con il portello interno abbassato, si guadagna un gradino che rende il raggiungimento di un box da tetto significativamente più facile su un veicolo così alto (193+ cm fino al punto più alto del tetto). [ADD ORIGINAL PHOTO]




































































































