Roof Mounting
raised rails with factory rails
De Mazda CX-50 (2023+) is vanaf het begin ontworpen als Mazda's outdoor-avonturencrosover — en het dakrailsysteem weerspiegelt die intentie. Elke uitvoering vanaf Select en hoger heeft verhoogde dakrails met een agressiever profiel dan de rails van de CX-5: bredere doorsnede, dieper T-gleuf kanaal en een fabrieksspecificatie van 75 kg dynamisch draagvermogen. Thule Evo Raised Rail (710401) of Yakima TimberLine towers monteren direct. Rail-tot-rail afstand: circa 109 cm (8 cm breder dan de CX-5). Dwarsdrager-tussenafstand: tot 91 cm. Deze bredere envelope biedt ruimte voor dakkoffers tot de Thule Motion 3 XL zonder zorgen. De kenmerkende schuine daklijn van de CX-50 creëert een visuele uitdaging: de achterkant van het dak zit circa 5 cm lager dan het voorste bevestigingsgebied. Dwarsdragers staan niet perfect waterpas met de grond — ze volgen de dakhoek. Voor dakkoffers is dit puur cosmetisch. Voor open manden met losse voorwerpen betekent de helling dat onbeveiligde items naar achteren migreren. Gebruik een net of spanbanden. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] De Meridian en Turbo uitvoeringen hebben een geïntegreerd fabrieks-dwarsdrager-railsysteem. Als je voertuig fabrieksdwarsdragers heeft, zijn aftermarket systemen niet nodig — Thule en Yakima T-track accessoires monteren direct op de fabrieksstangen. [ADD ORIGINAL PHOTO]
