Best Racks for GMC Canyon

De 3e generatie GMC Canyon (31XX-platform, 2023+) deelt zijn architectuur met de Chevrolet Colorado — identieke cabinegeometrie, identieke dakstamping. Het crew cab-dak heeft geen fabrieksrails of verhoogde bevestigingspunten; het is een enkel gestampt paneel. Voor cabine-gemonteerde dakdragers: Thule Evo Clamp (710501) of Rhino-Rack Vortex RCH-systemen klemmen op de deurkozijnranden. De Canyon crew cab biedt circa 107 cm voor-naar-achter dwarsdrager-spreiding en 112 cm rail-naar-rail breedte — voldoende voor een compacte dakkoffer of skidrager. De AT4 en AT4X uitvoeringen bevatten geen dakrails ondanks hun offroad-positionering. Alle cabine-montageoplossingen zijn klemstijl over het hele uitvoeringengamma. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Het primaire bagage-voordeel van de Canyon is de laadbak: laadbakrekken (Thule Xsporter Pro, Yakima OverHaul HD) bieden een hoger montageplatform zonder cabinedak-beperkingen. De 157 cm laadbak biedt ruimte voor de meeste laadbakrek-systemen ontworpen voor middelgrote trucks. [ADD ORIGINAL PHOTO]

De Canyon biedt een fabriekstrekhaak als onderdeel van het sleeppakket. Indien uitgerust biedt het een 5 cm Klasse III-ontvanger geschikt voor 3.493 kg trekgewicht (met de Duramax diesel of 2.7L turbo) en 349 kg kogeldruk. Zonder het pakket worden aftermarket CURT-ontvangers op de framebalken geschroefd. Voor trekhaak-accessoires: zelfs het trekvermogen van de basismotor (1.588+ kg) overtreft elke bagagedrager- of fietsendrager-eis. De fabriekstrekhaak is frame-gemonteerd op de Canyon (echte ladder-frame truck) — wat de sterkst mogelijke bevestiging biedt voor trekhaak-accessoires. De kortere laadbak van de Canyon (157 cm) vergeleken met fullsize trucks maakt trekhaak-bagagedragers bijzonder waardevol — ze breiden je bagagecapaciteit uit zonder laadbakruimte te verbruiken die nodig is voor grotere items.