Best Racks for GMC Yukon

El GMC Yukon de 5ta generación (plataforma T1, 2021+) es mecánicamente idéntico al Chevrolet Tahoe desde el chasis hacia arriba — misma arquitectura body-on-frame, misma estructura de techo, mismos rieles de techo elevados de fábrica en versiones SLE y superiores. Los rieles recorren toda la longitud del techo, proporcionando aproximadamente 152 cm de separación útil entre barras transversales. Thule Evo Raised Rail (710401) con barras WingBar Evo, o torres Yakima TimberLine con barras transversales JetStream, se montan directamente a los rieles elevados sin necesidad de un kit de ajuste específico. La separación entre rieles mide aproximadamente 124 cm — lo suficientemente ancha para el Thule Motion 3 XXL sin preocupaciones por sobresalir. Las versiones Denali y Denali Ultimate incluyen rieles de techo color carrocería (vs. negro en SLE/SLT/AT4). La geometría de montaje es idéntica independientemente del color del riel — el color es un recubrimiento en polvo cosmético aplicado a la misma extrusión de aluminio. Los rieles están clasificados para 68 kg de carga dinámica (incluyendo el peso de las barras transversales). [ADD PERSONAL EXPERIENCE] La versión AT4 incluye una altura de marcha ligeramente mayor (+5 cm) mediante un levantamiento de fábrica. Esto no afecta la geometría de los rieles pero cambia tu altura de carga — planificá para 198+ cm hasta la parte superior del riel. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Todas las versiones del Yukon vienen con un receptor de enganche de fábrica Clase IV (2 pulgadas) con cableado de remolque integrado. La capacidad de remolque varía de 3.583 kg (SLE 2WD) a 3.810 kg (Denali 4WD), con clasificaciones de peso en la lanza de 358-381 kg según la configuración. Cualquier producto con receptor de 2 pulgadas en nuestra base de datos — portaequipajes de carga, portabicicletas, cajas de carga — se instala sin modificaciones. El CURT 18153 (227 kg de capacidad), el portabicicletas Thule EasyFold XT 2, o el Yakima FullSwing se deslizan directamente en el receptor de fábrica. Pasador, clip, a rodar. El voladizo trasero extendido del Yukon comparado con el Tahoe (7 cm más largo en total) proporciona una geometría ligeramente mejor para portabicicletas de enganche tipo swing-away — las bicicletas sortean el paragolpes trasero con más margen durante el movimiento de giro.