Roof Mounting
raised rails with factory rails
A 5ª geração do GMC Yukon (plataforma T1, 2021+) é mecanicamente idêntica ao Chevrolet Tahoe do chassi para cima — mesma arquitetura sobre chassi, mesma estrutura de teto, mesmas longarinas de teto elevadas de fábrica nas versões SLE e superiores. As longarinas percorrem todo o comprimento do teto, proporcionando aproximadamente 152 cm de espaçamento útil para barras transversais. Thule Evo Raised Rail (710401) com barras WingBar Evo, ou torres Yakima TimberLine com barras transversais JetStream, se fixam diretamente nas longarinas elevadas sem kit de adaptação específico para o veículo. A distância entre longarinas mede aproximadamente 124 cm — larga o suficiente para o Thule Motion 3 XXL sem ultrapassar as extremidades. As versões Denali e Denali Ultimate incluem longarinas na cor da carroceria (vs. preto nas SLE/SLT/AT4). A geometria de fixação é idêntica independente da cor da longarina — a cor é um revestimento estético aplicado na mesma extrusão de alumínio. As longarinas são classificadas para 68 kg de carga dinâmica (incluindo peso das barras transversais). [ADD PERSONAL EXPERIENCE] A versão AT4 inclui uma altura de suspensão ligeiramente mais elevada (+5 cm) via elevação de fábrica. Isso não afeta a geometria das longarinas mas muda sua altura de carregamento — planeje para 198+ cm até o topo da longarina. [ADD ORIGINAL PHOTO]
