Best Racks for Rivian R1T

Le Rivian R1T (2022+) est un pick-up électrique sans points de fixation traditionnels sur la cabine. Le toit de la cabine est un panneau panoramique en verre — similaire au R1S — mais sans les barres transversales d'usine. La cabine ne peut pas supporter de systèmes de barres de toit aftermarket. Le transport de cargo sur le R1T est centré sur la benne : la benne de 137 cm accueille des racks de benne, des systèmes de rack compatibles tonneau, et l'accessoire propriétaire Rivian Crossbars for Gear Tunnel. Le système de barres de benne utilise des canaux T-track intégrés qui acceptent divers accessoires de montage. Pour le cargo en hauteur : Rivian propose des barres transversales de benne d'usine qui se montent au-dessus de la benne en utilisant les T-tracks des barres de benne. Celles-ci positionnent le cargo à hauteur de toit approximative sans toucher le toit vitré de la cabine. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Le Gear Tunnel (rangement traversant sous le plancher de la benne) fournit 68 litres de rangement verrouillable et étanche — réduisant le besoin de solutions de cargo sur toit pour les objets de petite taille. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Le R1T propose le Powered Hitch de Rivian — un attelage motorisé 2 pouces qui se déploie depuis le pare-chocs arrière. Noté à 4 990 kg de remorquage / 499 kg de charge sur la flèche (dépassant largement toute exigence d'accessoire de cargo). Le déploiement motorisé est contrôlé via l'écran tactile. Une fois rétracté, l'attelage est entièrement dissimulé. Tout accessoire standard 2 pouces se monte une fois déployé : porte-charges, porte-vélos, porte-skis. La capacité élevée de charge sur la flèche du R1T le rend capable de supporter les configurations de cargo sur attelage les plus lourdes sans souci. La combinaison de la capacité de cargo de la benne (via les racks de benne) plus les accessoires sur attelage fournit un transport de cargo complet sans aucun système monté sur le toit — idéal vu la limitation du toit vitré de la cabine.