Roof Mounting
bare roof
Le Rivian R1S (2022+) est livré avec des barres transversales d'usine intégrées à la structure du toit — un toit panoramique en verre avec des canaux de barres transversales en aluminium encastrés. Contrairement aux véhicules traditionnels, le R1S n'utilise pas de barres boulonnées ni de pieds à clipser. Les barres transversales d'usine sont la seule interface de montage. Les barres transversales d'usine Rivian fournissent des canaux T-track compatibles avec les accessoires Thule et Yakima (porte-skis, supports vélo, berceaux kayak). Écartement entre barres : environ 112 cm. Espacement des barres transversales : fixé à environ 81 cm (non ajustable — elles sont structurelles au toit). Pour les coffres de toit : les coffres Thule et Yakima avec adaptateurs de montage T-track se boulonnent directement aux barres d'usine. La capacité de charge dynamique maximale du toit est de 68 kg — et c'est une limite ABSOLUE sur un VE où chaque kilogramme affecte l'autonomie. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Considération critique VE : 68 kg de cargo sur le toit d'un véhicule avec un Cx de 0,30 crée une réduction d'autonomie mesurable. Prévois 8-15 % de perte d'autonomie avec un coffre de toit chargé à vitesse autoroutière — planifie les arrêts de recharge en conséquence. [ADD ORIGINAL PHOTO]
