Best Racks for Mercedes-Benz GLE

Le Mercedes-Benz GLE de 4e génération (W167, 2020+) est équipé de barres longitudinales affleurantes sur la plupart des configurations. Mercedes utilise une barre en aluminium anodisé de haute qualité avec un canal T-slot intégré — profil propriétaire similaire mais distinct des implémentations BMW et Audi. Écartement entre barres : environ 122 cm. Espacement avant-arrière des barres transversales : jusqu'à 97 cm. Les généreuses dimensions de SUV intermédiaire du GLE offrent une excellente enveloppe de cargo pour des coffres jusqu'au Thule Motion 3 XL. Le Thule Evo Flush Rail (7106) ou le système de barres transversales OEM Mercedes se montent sur les barres. Le Yakima StreamLine offre aussi une compatibilité GLE vérifiée. Pour les variantes AMG : géométrie de barres identique — les variantes sportives diffèrent par le groupe motopropulseur, pas la structure de caisse. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Le GLE Coupe (C167) a une géométrie de toit différente — plus courte, plus inclinée — et N'est PAS compatible avec les longueurs de barres transversales du GLE standard (W167). Vérifie ton type de carrosserie avant de commander. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Le GLE est disponible avec un attelage d'usine (de série sur la plupart des configurations vendues en Amérique du Nord) — noté à 3 493 kg de remorquage / 350 kg de charge sur la flèche. L'attelage escamotable 2 pouces est derrière un panneau de pare-chocs amovible. Tous les accessoires standard 2 pouces se montent sans modification. La capacité élevée de charge sur la flèche du GLE gère tout porte-charges, porte-vélos ou système pivotant de notre base de données. Le montage d'attelage intégré au châssis de Mercedes fournit une excellente intégrité structurelle. Les AMG GLE 53 et 63 S conservent la capacité d'attelage d'usine — le routage de l'échappement performance s'adapte à l'ouverture de l'attelage malgré la disposition à quatre sorties d'échappement.