Best Racks for Ford Maverick

Le Ford Maverick (2022+) possède un toit nu sans barres longitudinales d'usine — un pick-up compact monocoque avec une benne de 1,37 m. Pour le montage sur le toit de la cabine : Thule Evo Clamp (710501) avec kit d'adaptation spécifique Maverick ou tours Yakima BaseLine qui agrippent les bords du cadre de porte. La cabine du Maverick est compacte — l'écartement des barres transversales se limite à environ 71-76 cm. Cela restreint le chargement sur le toit aux coffres compacts et accessoires légers. Toutefois, la vraie histoire du Maverick en matière de chargement, c'est sa benne et son attelage. Malgré sa taille compacte, la benne du Maverick possède un cadre structural avec des points de montage adaptés aux systèmes de rack de benne aftermarket. Combiné avec un attelage Class III d'usine (disponible avec le pack remorquage), le Maverick offre trois surfaces de montage : toit de cabine (limité), benne et attelage. [ADD ORIGINAL PHOTO] [ADD PERSONAL EXPERIENCE]

Le Maverick avec le pack remorquage inclut un attelage Class III d'usine homologué à 1 814 kg de remorquage (avec le moteur 2.0L EcoBoost). Sans le pack remorquage, un attelage aftermarket ajoute cette capacité. La solution attelage est idéale pour le Maverick : porte-vélos, porte-charges et remorques à kayak se montent sur le récepteur de 2 pouces sans aucune interaction avec le toit. Compte tenu de la cabine compacte et de la capacité de charge limitée sur le toit, l'attelage est souvent le point principal d'extension de chargement pour les propriétaires de Maverick.