Best Racks for Ford Explorer

Le Explorer 6e génération (2020+) possède des rails affleurants. Utilise Thule Evo Flush Rail (7106) ou les tours Yakima StreamLine — les pieds pour rails surélevés ne fonctionneront pas. L'écartement de 112 cm entre rails de l'Explorer accepte les coffres de toit M à XL. L'attelage Classe III d'usine est standard sur la plupart des finitions pour les accessoires sur attelage.

Non — la finition Timberline ajoute une garde au sol rehaussée et un équipement tout-terrain mais utilise le système de rails affleurants identique aux autres finitions de l'Explorer. Le même kit de fixation fonctionne sur toutes les finitions incluant ST, Timberline et Platinum. Les différences cosmétiques n'indiquent pas des besoins de montage différents.

Environ 75 kg de charge dynamique (en roulant), poids du système de barres inclus. Un système de barres transversales pour rails affleurants pèse 8-11 kg, laissant 64-67 kg pour le chargement. La plateforme à propulsion de l'Explorer offre une bonne rigidité structurelle pour une charge de toit soutenue à vitesse d'autoroute.

Oui — la plupart des versions incluent un attelage Class III d'usine (2 400 kg de remorquage, 240 kg de charge sur rotule). Les porte-vélos et plateaux de chargement sur attelage se montent immédiatement sans installation. La combinaison attelage + barres longitudinales de l'Explorer offre une polyvalence maximale pour les road trips familiaux.