Best Racks for Chevrolet Silverado 1500

Le Chevrolet Silverado 1500 de 4e génération (T1, 2019+) partage le défi fondamental du Ford F-150 : aucun point de fixation au toit sur la cabine en équipement standard. Le toit de la cabine est un grand panneau embouti sans barres longitudinales, points fixes ni gouttières sur la plupart des versions. Certaines versions (LT Trail Boss, ZR2) offrent un pack barres longitudinales en option — vérifie ton camion spécifique. Avec les barres d'usine, utilise le Thule Evo Flush Rail (7106) ou des pieds pour barres encastrées équivalents. Pour la majorité sans barres d'usine : le système Thule Evo Clamp avec kit d'adaptation spécifique au Silverado peut s'agripper au cadre de porte. Cependant, comme pour tous les pick-up pleine taille, les systèmes de barres montés sur la benne sont la solution d'ingénierie supérieure. La benne du Silverado utilise des poches de rancher à des emplacements standardisés pour une installation de barres boulonnées. Longueurs de benne : 1,73 m (Short Box), 1,98 m (Standard Box) et 2,44 m (Long Box). Chacune a un espacement de poches de rancher différent. Vérifie la longueur de benne avant de commander tout système de barres de benne. [ADD ORIGINAL PHOTO] [ADD PERSONAL EXPERIENCE]

Chaque Silverado 1500 inclut un attelage Class IV d'usine en équipement standard. La capacité de remorquage varie de 4 309 à 6 033 kg selon le moteur et la configuration. Capacité de charge sur la flèche : 499-635 kg. C'est le même avantage que le F-150 : chaque produit d'attelage de notre base de données fonctionne directement. Porte-vélos, porte-bagages, porte-motos, accessoires pour camping-car — tout se monte directement sur le récepteur de 2 pouces d'usine sans aucune installation ni modification. Le mode remorquage/haul du Silverado et le contrôleur de frein de remorque intégré (sur les versions équipées) le rendent particulièrement adapté aux accessoires tractés comme la remorque à kayak Malone MicroSport.