Allen Sports

Los racks Allen de montaje en maletero usan ganchos acolchados que pueden desgastar el barniz transparente con el tiempo, especialmente en parachoques pintados. El acolchado se comprime con el uso. Inspecciona y reemplaza las almohadillas desgastadas, y retira el rack entre viajes. Sus modelos de montaje en enganche evitan este problema por completo. Si los rayones en el maletero son un factor decisivo, opta por su línea de enganche o una marca diferente.

Los racks Allen Sports están clasificados para velocidades de autopista con instalación correcta. Sin embargo, los modelos con correas tienen mayores tasas de devolución que los de enganche — las correas pueden aflojarse en viajes largos. Revisa la tensión de las correas después de los primeros 15 minutos de conducción. Para uso frecuente en autopista, su serie Deluxe de enganche es una opción más segura.

A ~$ 128.000–416.000, Allen Sports ofrece funcionalidad básica con concesiones: construcción en acero (más pesado, puede oxidarse), cunas antivibración más simples, sin candados integrados y un ajuste menos refinado según la forma del vehículo. Sin inclinación para acceder al maletero. Sin instalación sin herramientas. Funcionan bien para uso ocasional pero carecen de las características de comodidad diaria de los racks de ~$ 959.000+.

Allen Sports es la opción correcta si montas en bici 5–10 veces al año, tienes una o dos bicicletas estándar (no e-bikes) y no quieres invertir ~$ 959.000+ en un rack. Es un gran primer rack para ciclistas nuevos probando el hobby. Sube a Kuat o Saris si te das cuenta de que cargas bicicletas cada fin de semana o necesitas capacidad para e-bikes.