Best Racks for GMC Yukon

La GMC Yukon de 5ta generación (plataforma T1, 2021+) es mecánicamente idéntica a la Chevrolet Tahoe del chasis hacia arriba — misma arquitectura de carrocería sobre chasis, misma estructura de techo, mismos rieles de techo elevados instalados de fábrica en versiones SLE y superiores. Los rieles recorren toda la longitud del techo, proporcionando aproximadamente 152 cm de separación utilizable para barras transversales. Thule Evo Raised Rail (710401) con barras WingBar Evo, o torres Yakima TimberLine con barras transversales JetStream, se montan directamente en los rieles elevados sin kit de ajuste específico del vehículo. La separación de riel a riel mide aproximadamente 124 cm — suficientemente ancho para el Thule Motion 3 XXL sin preocupaciones de voladizo. Las versiones Denali y Denali Ultimate incluyen rieles de techo del color de la carrocería (vs. negro en SLE/SLT/AT4). La geometría de montaje es idéntica independientemente del color del riel — el color es un recubrimiento en polvo cosmético aplicado a la misma extrusión de aluminio. Los rieles están clasificados para 68 kg de carga dinámica (incluyendo peso de la barra transversal). [ADD PERSONAL EXPERIENCE] La versión AT4 incluye una altura de rodaje ligeramente mayor (+5 cm) mediante una elevación de fábrica. Esto no afecta la geometría del riel pero cambia tu altura de carga — planifica para 198+ cm hasta la parte superior del riel. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Cada versión de la Yukon viene con un receptor de enganche Clase IV de fábrica (5 cm) con cableado integrado para remolque. La capacidad de remolque varía de 3.583 kg (2WD SLE) a 3.810 kg (4WD Denali), con capacidades de peso en la lanza de 358-381 kg en todas las configuraciones. Cualquier producto de receptor de 5 cm en nuestra base de datos — portaequipajes, portabicicletas, cofres de carga — se instala sin modificación. El CURT 18153 (227 kg de capacidad), Thule EasyFold XT 2 portabicicletas, o Yakima FullSwing se deslizan en el receptor de fábrica. Asegura con pin, clip, conduce. El voladizo trasero extendido de la Yukon comparado con la Tahoe (7,1 cm más larga en total) proporciona una geometría ligeramente mejor para portabicicletas de enganche tipo pivotante — las bicicletas despegan del parachoques trasero con más margen durante el movimiento pivotante.