Best Racks for Mazda CX-5

Mazda CX-5 druhé generace (platforma KF, 2017+) zahrnuje zvýšené podélníky jako standardní výbavu u verzí Touring a výše. Výbava S (základní) má krycí panely v barvě karoserie na místě, kde by podélníky byly — čistě kosmetický panel bez konstrukčních montážních bodů pod ním. Pro výbavy s podélníky: Thule Evo Raised Rail (710401) nebo věže Yakima TimberLine se montují přímo bez montážního kitu. Šířka podélníků je přibližně 102 cm, s maximálním rozestupem příčníků přední–zadní 81 cm. Tyto rozměry jsou ve srovnání se středně velkými SUV výrazně kompaktní — CX-5 je z hlediska střešního prostoru blíže kompaktnímu crossoveru navzdory své klasifikaci SUV. Klíčový rozměr: žraločí anténa je umístěna centrálně mezi podélníky, 20 cm před zadním koncem podélníku. Většina konfigurací příčníků ji zcela mine, ale střešní boxy delší než 183 cm mohou vyžadovat přední posun, aby se předešlo zadnímu přesahu nad pouzdrem antény. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Pro základní výbavu S bez podélníků: Thule Evo Clamp (710501) s Fit Kit 145186 se upíná na rám dveří. Montáž přidává 45 minut ve srovnání se systémy na podélníky. Svorky patek nezanechávají trvalé stopy, ale dočasně stlačují gumu dveřního těsnění. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Žádná výbava CX-5 nemá tovární tažné zařízení. Pro příslušenství na tažné (nosiče na kola, nosiče nákladu) je vyžadován aftermarket přijímač třídy III. CURT 13315 je nejběžnější kompatibilní model — hodnocen na tažnou kapacitu 1 588 kg a svislé zatížení 159 kg. Montáž vyžaduje demontáž zadního nárazníku a přišroubování k podélníkům podrámu unibody. Počítej se 2–3 hodinami při montáži svépomocí nebo ~3 140–5 240 Kč za profesionální montáž. Po nainstalování jakýkoli produkt pro 1,25palcový přijímač funguje (CURT 13315 používá 1,25palcový přijímač; upgrade na CURT 13534 pro dvoupalcový přijímač, pokud potřebuješ plnohodnotné nosiče na tažné). Kompaktní rozměry CX-5 a dynamická nosnost střechy 80 kg činí montáž na tažné preferovaným přístupem pro těžký náklad. Naložený nosič na tažné se nepočítá do nosnosti střechy — přenáší hmotnost přímo na rám vozidla přes přijímač.