Best Racks for GMC Yukon

GMC Yukon 5. generace (platforma T1, 2021+) je od rámu nahoru mechanicky identický s Chevrolet Tahoe — stejná konstrukce karoserie na rámu, stejná střešní konstrukce, stejné továrně namontované zvýšené podélníky u výbav SLE a výše. Podélníky probíhají po celé délce střechy a poskytují přibližně 152 cm použitelného rozestupu příčníků. Thule Evo Raised Rail (710401) s tyčemi WingBar Evo nebo věže Yakima TimberLine s příčníky JetStream se montují přímo na zvýšené podélníky bez montážního kitu pro konkrétní vůz. Rozpětí podélníků je přibližně 124 cm — dostatečně široké pro Thule Motion 3 XXL bez obav z přesahu. Výbavy Denali a Denali Ultimate zahrnují podélníky v barvě karoserie (oproti černým u SLE/SLT/AT4). Geometrie uchycení je identická bez ohledu na barvu podélníku — barva je kosmetický práškový lak na stejném hliníkovém profilu. Podélníky jsou hodnoceny na dynamické zatížení 68 kg (včetně hmotnosti příčníků). [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Výbava AT4 zahrnuje mírně vyšší světlou výšku (+5 cm) díky továrnímu liftu. To neovlivňuje geometrii podélníků, ale mění výšku nakládání — počítej se 198+ cm k horní hraně podélníků. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Každá výbava Yukonu se dodává s továrním tažným zařízením třídy IV (dvoupalcový přijímač) s integrovanou kabeláží přívěsu. Tažná kapacita se pohybuje od 3 583 kg (2WD SLE) do 3 810 kg (4WD Denali), se svislým zatížením 358–381 kg napříč konfiguracemi. Jakýkoli dvoupalcový produkt z naší databáze — nosiče nákladu, nosiče na kola, střešní boxy — se namontuje bez úprav. CURT 18153 (nosnost 227 kg), nosič na kola Thule EasyFold XT 2 nebo Yakima FullSwing se jednoduše zasunou do továrního přijímače. Zajisti čepem, klipem a jeď. Prodloužený zadní převis Yukonu ve srovnání s Tahoe (celkově o 7 cm delší) poskytuje mírně lepší geometrii pro výkyvné nosiče na kola na tažné — kola mají při výkyvném pohybu větší vůli k zadnímu nárazníku.