Best Racks for GMC Canyon

GMC Canyon třetí generace (platforma 31XX, 2023+) sdílí architekturu s Chevrolet Colorado — identická geometrie kabiny, identický výlisek střechy. Střecha kabiny crew cab nemá žádné tovární podélníky ani vyvýšené úchytné body; jedná se o jeden lisovaný panel. Pro střešní nosiče montované na kabinu: Thule Evo Clamp (710501) nebo Rhino-Rack Vortex RCH systémy se svorkami na hrany dveřních rámů. Kabina crew cab Canyon poskytuje přibližně 107 cm rozpětí příčníků zepředu dozadu a 112 cm šířku mezi podélníky — dostatečné pro kompaktní střešní box nebo nosič lyží. Výbavy AT4 a AT4X nezahrnují střešní podélníky navzdory offroadovému zaměření. Všechna řešení montáže na kabinu jsou svorková napříč celou nabídkou výbav. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Hlavní nákladovou výhodou Canyon je korba: rámy do korby (Thule Xsporter Pro, Yakima OverHaul HD) poskytují vyšší montážní platformu bez omezení střechy kabiny. Korba o délce 157 cm pojme většinu systémů rámů do korby navržených pro středně velké pickupy. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Canyon nabízí tovární tažné zařízení jako součást balíčku pro tažení přívěsu. V této konfiguraci poskytuje 2palcový Class III přijímač s nosností 3 493 kg pro tažení (s motorem Duramax diesel nebo 2.7L turbo) a 349 kg svislé zatížení. Bez balíčku se aftermarket přijímače CURT přišroubují k podélníkům rámu. Pro příslušenství na tažné zařízení: i tažná kapacita základního motoru (1 588 kg+) převyšuje jakýkoli požadavek nákladního nosiče nebo nosiče kol. Tovární tažné zařízení Canyon je montované na rám (skutečný pickup s rámovou konstrukcí) — poskytuje nejsilnější možné uchycení pro příslušenství tažného zařízení. Kratší korba Canyon (157 cm) ve srovnání s full-size pickupy dělá z nákladních nosičů na tažné zařízení obzvláště cenné řešení — rozšiřují kapacitu nákladu bez zabírání prostoru v korbě potřebného pro větší předměty.