Best Racks for Toyota Tundra

Der Toyota Tundra der 3. Generation (2022+) hat bei den meisten Ausstattungen ein nacktes Kabinendach ohne Dachreling — Fullsize-Truck, gleiche Herausforderung wie bei F-150 und Silverado. Das Kabinendach ist nicht als Frachtplattform konstruiert. Für Kabinendach-Montage (begrenzte Ausstattungen mit optionaler Reling): Einige Konfigurationen bieten Flachreling, die Thule Evo Flush Rail (7106) oder Vergleichbares erfordern. Für Ausstattungen ohne Reling: Thule Evo Clamp mit Tundra-spezifischem Fit Kit. Die primäre Fracht-Infrastruktur des Tundra ist seine Ladefläche und werksseitige AHK. Ladeflächen-Racksysteme über Rungentaschen bieten die optimale Montageplattform. Verfügbare Ladeflächenlängen: 1,68 m (Short, CrewMax) und 1,98 m (Long, Double Cab). Der Hybrid-Antriebsstrang des Tundra (i-FORCE MAX) beeinflusst weder Ladeflächen- noch AHK-Kapazitäten. [ADD ORIGINAL PHOTO] [ADD PERSONAL EXPERIENCE]

Jeder Tundra verfügt serienmäßig über eine werksseitige Klasse-IV-AHK (4.536–5.443 kg Zuglast je nach Konfiguration, 454–544 kg Stützlast). Das ist die stärkste werksseitige AHK in unserer Fahrzeugdatenbank. Alles AHK-Zubehör funktioniert sofort: Fahrradträger, Lastenträger, Motorradträger, Wohnmobilzubehör, Kajak-Anhänger. Die Klasse-IV-Einstufung des Tundra übertrifft jedes Produkt in unserer Datenbank.