Best Racks for Rivian R1T

Der Rivian R1T (ab 2022) ist ein elektrischer Pickup ohne herkömmliche Dachbefestigungspunkte an der Kabine. Das Kabinendach ist ein Panorama-Glasdachpaneel — ähnlich wie beim R1S — jedoch ohne die Werksquerträger. Die Kabine kann keine Aftermarket-Dachträgersysteme tragen. Der Frachttransport beim R1T konzentriert sich auf die Ladefläche: Die 137 cm lange Ladefläche nimmt Ladeflächenträger, tonneaukompatible Trägersysteme und Rivians proprietäres Querträgersystem für den Gear Tunnel auf. Das Seitenwand-Schienensystem nutzt integrierte T-Track-Kanäle für verschiedenes Montagezubehör. Für dachnahen Frachttransport: Rivian bietet werkseitige Ladeflächenträger-Querbalken, die oberhalb der Ladefläche mittels der T-Track-Schienen montiert werden. Diese positionieren Fracht auf ungefährer Dachhöhe, ohne das Glas-Kabinendach zu berühren. [ADD PERSONAL EXPERIENCE] Der Gear Tunnel (Durchladestaufach unter dem Ladeflächenboden) bietet 68 Liter verschließbaren, wetterfesten Stauraum — das reduziert den Bedarf an dachmontierten Frachtlösungen für kleinere Gegenstände. [ADD ORIGINAL PHOTO]

Der R1T bietet Rivians Powered Hitch — eine motorisierte 2-Zoll-Aufnahme (ca. 5 cm), die sich aus der Heckschürze ausfährt. Ausgelegt auf 4.990 kg Anhängelast / 499 kg Stützlast (weit über jede Anforderung an Frachtzubehör). Die motorische Ausfahrt wird über den Touchscreen gesteuert. Im eingefahrenen Zustand ist die Aufnahme vollständig verdeckt. Jedes Standard-2-Zoll-Zubehör passt im ausgefahrenen Zustand: Gepäckträger, Fahrradträger, Skiträger. Die hohe Stützlast-Einstufung des R1T ermöglicht auch die schwersten AHK-montierten Frachtaufbauten ohne Bedenken. Die Kombination aus Ladeflächenkapazität (durch Ladeflächenträger) plus AHK-montiertem Zubehör bietet umfassenden Frachttransport ohne jegliche dachmontierte Systeme — ideal angesichts der Glasdach-Einschränkung der Kabine.