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Stromberg CC-275 Cargo Carrier — RV | MyCargoRacks

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Stromberg Carlson Stromberg Carlson CC-275 Cargo Carrier - Main product photo

Stromberg Carlson

Stromberg Carlson CC-275 Cargo Carrier

Purpose-built carrier designed for RV and travel trailer forces

Last reviewed: April 2026

rv_carrierhitch_receiverBewertung: 83/100

Ursprünglich von MyCargoRacks auf Englisch verfasst, übersetzt und für lokale Relevanz angepasst. Inhalt recherchiert und lokalisiert für Deutschland Leser.

Auf einen Blick

Kurzdaten

Mount TypeHitch

Max Bumper Capacity227 kg

Swing AwayNein

Warum dieses Produkt

Warum der Stromberg Carlson CC-275 Cargo Carrier?

Stromberg Carlson's CC-275 gives you a hitch-mounted cargo platform rated at 275 lbs. At 45 lbs it is heavier than the Camco alternative, but that extra steel means more rigidity under load. If you are carrying generators, fuel cans, or heavy bins, the 275 lb rating handles it — just watch your tongue weight.

Detaillierte Spezifikationen

Alle Spezifikationen

Mount Type	Hitch
Max Bumper Capacity	227 kg
Swing Away	No
Fits Motorhome	Yes
Fits Travel Trailer	Yes

Fits Round Bumper	No
Fits Square Bumper	No
Max Bikes	0
Spare Tire Clearance	Yes
Stabilizer Included	No

Fits Fifth Wheel	Yes
Fits Class A	Yes
Fits Class B	Yes
Fits Class C	Yes

Beste Preise

Wo kaufen

Händler	Preis	Status
Amazon US	Preis prüfen	Verfügbarkeit prüfen	Check Price

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Leistungsanalyse

Einblicke für Stromberg Carlson CC-275 Cargo Carrier

Im Vergleich

vs. Durchschnitt in rv_carrier

Bewertungsaufschlüsselung

Kategorieposition

Preis vs. Bewertung für alle rv_carrier

Kompatibilität

Fahrzeugkompatibilität

Chevrolet

Model	Years	Fit	Requirements
Colorado(3rd Gen)	2023+	good
Tahoe(5th Gen)	2021+	good

Community-Feedback

Was Nutzer sagen

Amazon

4.2/5

Basierend auf 601 Bewertungen

78% positiv10% negativ

Häufiges Lob

“RV compatible”
“Sturdy build”
“Easy install”

Häufige Kritik

“Rattles on road”
“Heavy steel”

Alternativen

Top-Vergleiche

Relevanteste Alternativen zum Stromberg Carlson CC-275 Cargo Carrier

Camco Camco Eaz-Lift Hitch Cargo Carrier

Camco

Camco Eaz-Lift Hitch Cargo Carrier

RV Carriersrv_hitch_cargo

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Häufige Fragen

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Tacoma(4th Gen)	2024+	good
4Runner(5th Gen (N280))	2010–2024	good
4Runner(6th Gen)	2025+	good
RAV4(6th Gen)	2025+	good
Highlander(4th Gen)	2020+	good
RAV4(5th Gen (XA50))	2019–2024	good
Tacoma(3rd Gen)	2016–2023	good
Tundra(3rd Gen)	2022+	good
Corolla Cross(1st Gen)	2022+	workable

The Stromberg Carlson CC-275 Cargo Carrier wird in eine Standard-Anhängerkupplungsaufnahme gesteckt. Requires a Class III or higher hitch. Works on motorhomes, travel trailers with rear hitches, and fifth wheels. Nutze unseren Kompatibilitäts-Check below to verify your hitch setup.

The Stromberg Carlson CC-275 Cargo Carrier carries up to 500.0 lbs. That's the carrier's rating—your bumper or hitch has its own limit too. Use whichever number is lower. Overloading bends bumpers and voids warranties. Weigh your gear, don't guess.

Yes. Budget 20 minutes and basic hand tools. The Stromberg Carlson CC-275 Cargo Carrier bolts to your bumper or slides into your hitch receiver. One person can do it, but a second pair of hands makes alignment easier. Instructions included.

Possibly. The Stromberg Carlson CC-275 Cargo Carrier extends behind your RV and may obscure your plate depending on mounting height and cargo size. Most states require a visible, illuminated plate at all times. Relocate your plate or add a plate bracket if blocked. Details in our legal guide.

The Stromberg Carlson CC-275 Cargo Carrier is built from steel. Trage zweimal im Jahr Rostschutzspray auf wenn du in Regionen mit Streusalz fährst. Spüle nach Winterfahrten ab. Lagere ihn drinnen, wenn er nicht benutzt wird, um die Lebensdauer zu maximieren.

The Stromberg Carlson CC-275 Cargo Carrier lässt sich nicht zusammenklappen. Du musst ihn entfernen, wenn du nichts transportierst, das dauert 15 Minuten. Lagere ihn zwischen den Fahrten in der Garage.

Das Hinzufügen von 45.00 kg Träger plus dein Frachtgewicht hinter der Hinterachse verschiebt den RV's Schwerpunkt. Halte die Lasten unter dem Nennlimit und verteile das Gewicht gleichmäßig. Du wirst etwas längere Bremswege bemerken. Fahre Kurven langsamer als gewöhnlich, bis du dich an das zusätzliche Heckgewicht gewöhnt hast.

oe

Beantwortet von our expert team, MyCargoRacks