Yakima EXO SwingBase

Name: Yakima EXO SwingBase
Brand: Yakima
Price: 551.08 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.5

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Yakima Yakima EXO SwingBase - Main product photo

Ursprünglich von MyCargoRacks auf Englisch verfasst, übersetzt und für lokale Relevanz angepasst. Inhalt recherchiert und lokalisiert für Deutschland Leser.

Auf einen Blick

Kurzdaten

Tragfähigkeit—

Gewicht20 kg

Materialsteel

Montagehitch_receiver

Warum dieses Produkt

Warum der Yakima EXO SwingBase?

The EXO SwingBase is Yakima's modular hitch platform that swings away from the vehicle — full trunk access even when loaded. At 45 lbs in steel, it's the foundation for Yakima's entire EXO add-on ecosystem. The downside? The steel construction is heavy, the swing-away mechanism adds complexity, and you're buying a platform that does nothing until you add EXO modules on top.

Detaillierte Spezifikationen

Alle Spezifikationen

Receiver Size	5.1 cm
Platform Length	91 cm
Platform Width	61 cm

Foldable	Yes
Ramp Included	No
Side Rails	No
Anti-Wobble Included	Yes
Tailgate Clearance	Yes
Carrier Weight	20 kg

Reflector Included	No
License Plate Holder	No

Beste Preise

Wo kaufen

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Leistungsanalyse

Einblicke für Yakima EXO SwingBase

Im Vergleich

vs. Durchschnitt in cargo_carrier

Bewertungsaufschlüsselung

Kategorieposition

Preis vs. Bewertung für alle cargo_carrier

Kompatibilität

Fahrzeugkompatibilität

Chevrolet

Model	Years	Fit	Requirements
Silverado 1500(4th Gen (T1))	2019+	good
Equinox(4th Gen (EV))	2024+	good

Was Experten sagen

Expertenbewertungen

Weitere Expertenbewertungen

OutdoorGearLab8.5/10

Most Versatile

The EXO SwingBase system is the most versatile hitch platform we have tested. Modular design is genius.

Community-Feedback

Was Nutzer sagen

Amazon

4.5/5

Basierend auf 1234 Bewertungen

83% positiv7% negativ

Häufiges Lob

“Modular base”
“Swing-away access”
“Tool-free install”

Häufige Kritik

“Expensive base”
“Heavy system”

Alternativen

Top-Vergleiche

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Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

The Yakima EXO SwingBase verwendet eine Standard-Anhängerkupplungsaufnahme — works with any 2-inch or 1.25-inch receiver. Prüfe dein Fahrzeug in unserem Kompatibilitäts-Check below.

Prüfe die Produktspezifikationen für die genaue Gewichtsangabe. Most hitch carriers in this class handle 300-500 lbs. Your hitch class matters too — a Class III hitch maxes out at 500 lbs tongue weight. Siehe our hitch cargo carrier guide for details.

Kupplungsträger sitzen unter der Dachlinie. Keine Windgeräusche. Null. You might hear a rattle if you don't secure the hitch pin properly — use an anti-rattle device and you're golden.

Easy job. Slide it into your hitch receiver, insert the pin, tighten the bolt. A wrench and 10 minutes is all you need. Siehe our hitch cargo carrier guide für Tipps.

Steel carriers need a good finish to fight rust. This one has a pulverbeschichtet or painted surface. Inspect it seasonally and touch up any chips. Road salt is the real enemy — rinse it after winter drives.

Kein Klappmechanismus bei diesem Modell. Du musst ihn von der Anhängerkupplung entfernen, wenn du nichts transportierst. Gute Nachricht: Das dauert unter zwei Minuten. Lagere ihn stehend in der Garage, um Platz zu sparen.

Minimaler Einfluss. Kupplungstraeger sitzen unter der Dachlinie, so they don't create the drag that roof-mounted gear does. Loaded, expect maybe 1-2% fuel economy loss. Unloaded, essentially zero. Best option for fuel efficiency.

Beantwortet von our expert team, MyCargoRacks

Leistungsanalyse