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Reese Explore Hitch Cargo Carrier with Ramp

Name: Reese Explore Hitch Cargo Carrier with Ramp
Brand: Reese
Price: 229.08 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.2

Budget-friendly hitch cargo carrier for occasional hauling

Last reviewed: April 2026

cargo_carrierhitch_receiverBewertung: 83/100

Ursprünglich von MyCargoRacks auf Englisch verfasst, übersetzt und für lokale Relevanz angepasst. Inhalt recherchiert und lokalisiert für Deutschland Leser.

Auf einen Blick

Kurzdaten

Tragfähigkeit—

Gewicht25 kg

Materialsteel

Montagehitch_receiver

Warum dieses Produkt

Warum der Reese Explore Hitch Cargo Carrier with Ramp?

The Reese ramp carrier does one thing well — loading wheeled equipment like mowers and ATVs at 500 lb capacity. At 55 lbs in steel with a fold-up ramp, it's a utilitarian tool at budget pricing. The downside? Heavy, will rust, the ramp mechanism is basic, and this is strictly a utility product — not for road trip cargo.

Detaillierte Spezifikationen

Alle Spezifikationen

Receiver Size	5.1 cm
Platform Length	122 cm
Platform Width	51 cm

Foldable	Yes
Ramp Included	Yes
Side Rails	Yes
Anti-Wobble Included	No
Tailgate Clearance	Yes
Carrier Weight	25 kg

Reflector Included	Yes
License Plate Holder	No

Beste Preise

Wo kaufen

Händler	Preis	Status
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Leistungsanalyse

Einblicke für Reese Explore Hitch Cargo Carrier with Ramp

Im Vergleich

vs. Durchschnitt in cargo_carrier

Bewertungsaufschlüsselung

Kategorieposition

Preis vs. Bewertung für alle cargo_carrier

Kompatibilität

Fahrzeugkompatibilität

Chevrolet

Model	Years	Fit	Requirements
Equinox(4th Gen (EV))	2024+	good
Colorado(3rd Gen)	2023+	good

Community-Feedback

Was Nutzer sagen

Amazon

4.2/5

Basierend auf 4418 Bewertungen

78% positiv10% negativ

Häufiges Lob

“Good capacity”
“Sturdy build”
“Easy mounting”

Häufige Kritik

“Wind noise”
“Can rust”

Alternativen

Top-Vergleiche

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Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

The Reese Explore Hitch Cargo Carrier with Ramp verwendet eine Standard-Anhängerkupplungsaufnahme — works with any 2-inch or 1.25-inch receiver. Prüfe dein Fahrzeug in unserem Kompatibilitäts-Check below.

Prüfe die Produktspezifikationen für die genaue Gewichtsangabe. Most hitch carriers in this class handle 300-500 lbs. Your hitch class matters too — a Class III hitch maxes out at 500 lbs tongue weight. Siehe our hitch cargo carrier guide for details.

Kupplungsträger sitzen unter der Dachlinie. Keine Windgeräusche. Null. You might hear a rattle if you don't secure the hitch pin properly — use an anti-rattle device and you're golden.

Easy job. Slide it into your hitch receiver, insert the pin, tighten the bolt. A wrench and 10 minutes is all you need. Siehe our hitch cargo carrier guide für Tipps.

Steel carriers need a good finish to fight rust. This one has a pulverbeschichtet or painted surface. Inspect it seasonally and touch up any chips. Road salt is the real enemy — rinse it after winter drives.

Kein Klappmechanismus bei diesem Modell. Du musst ihn von der Anhängerkupplung entfernen, wenn du nichts transportierst. Gute Nachricht: Das dauert unter zwei Minuten. Lagere ihn stehend in der Garage, um Platz zu sparen.

Minimaler Einfluss. Kupplungstraeger sitzen unter der Dachlinie, so they don't create the drag that roof-mounted gear does. Loaded, expect maybe 1-2% fuel economy loss. Unloaded, essentially zero. Best option for fuel efficiency.

Beantwortet von our expert team, MyCargoRacks

Leistungsanalyse