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CURT 18029 Cargo Carrier with Ramp

Name: CURT 18029 Cargo Carrier with Ramp
Brand: CURT
Price: 275.08 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.3

Heavy-duty steel hitch cargo carrier at a budget price

Last reviewed: March 2026

cargo_carrierhitch_receiver

Ursprünglich von MyCargoRacks auf Englisch verfasst, übersetzt und für lokale Relevanz angepasst. Inhalt recherchiert und lokalisiert für Deutschland Leser.

Auf einen Blick

Kurzdaten

Tragfähigkeit—

Gewicht25 kg

Materialsteel

Montagehitch_receiver

Warum dieses Produkt

Warum der CURT 18029 Cargo Carrier with Ramp?

The CURT 18029 includes a fold-up ramp — purpose-built for loading ATVs, riding mowers, and heavy wheeled equipment. At 55 lbs in steel with 500 lb capacity, it's a utility workhorse. The downside? Heavy, rust-prone steel construction, the ramp adds weight and complexity, and this is strictly a utility carrier — not a road-trip cargo solution.

Detaillierte Spezifikationen

Alle Spezifikationen

Receiver Size	5.1 cm
Platform Length	122 cm
Platform Width	51 cm

Foldable	Yes
Ramp Included	Yes
Side Rails	Yes
Anti-Wobble Included	No
Tailgate Clearance	Yes
Carrier Weight	25 kg

Reflector Included	Yes
License Plate Holder	No

Beste Preise

Wo kaufen

Händler	Preis	Status
Amazon US	Preis prüfen	Verfügbarkeit prüfen	Check Price

Leistungsanalyse

Einblicke für CURT 18029 Cargo Carrier with Ramp

Im Vergleich

vs. Durchschnitt in cargo_carrier

Bewertungsaufschlüsselung

Kategorieposition

Preis vs. Bewertung für alle cargo_carrier

Kompatibilität

Fahrzeugkompatibilität

Chevrolet

Model	Years	Fit	Requirements
Equinox(4th Gen (EV))	2024+	good
Tahoe(5th Gen)	2021+	good

Community-Feedback

Was Nutzer sagen

Amazon

4.3/5

Basierend auf 3456 Bewertungen

77% positiv10% negativ

Häufiges Lob

“Built-in ramp”
“Heavy duty”
“500lb capacity”

Häufige Kritik

“Heavy unit”
“Paint chips easily”

Alternativen

Top-Vergleiche

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Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

The CURT 18029 Cargo Carrier with Ramp verwendet eine Standard-Anhängerkupplungsaufnahme — works with any 2-inch or 1.25-inch receiver. Prüfe dein Fahrzeug in unserem Kompatibilitäts-Check below.

Prüfe die Produktspezifikationen für die genaue Gewichtsangabe. Most hitch carriers in this class handle 300-500 lbs. Your hitch class matters too — a Class III hitch maxes out at 500 lbs tongue weight. Siehe our hitch cargo carrier guide for details.

Kupplungsträger sitzen unter der Dachlinie. Keine Windgeräusche. Null. You might hear a rattle if you don't secure the hitch pin properly — use an anti-rattle device and you're golden.

Easy job. Slide it into your hitch receiver, insert the pin, tighten the bolt. A wrench and 10 minutes is all you need. Siehe our hitch cargo carrier guide für Tipps.

Steel carriers need a good finish to fight rust. This one has a pulverbeschichtet or painted surface. Inspect it seasonally and touch up any chips. Road salt is the real enemy — rinse it after winter drives.

Kein Klappmechanismus bei diesem Modell. Du musst ihn von der Anhängerkupplung entfernen, wenn du nichts transportierst. Gute Nachricht: Das dauert unter zwei Minuten. Lagere ihn stehend in der Garage, um Platz zu sparen.

Minimaler Einfluss. Kupplungstraeger sitzen unter der Dachlinie, so they don't create the drag that roof-mounted gear does. Loaded, expect maybe 1-2% fuel economy loss. Unloaded, essentially zero. Best option for fuel efficiency.

Beantwortet von our expert team, MyCargoRacks

Leistungsanalyse