Allen Sports

Heckklappen-montierte Allen-Träger verwenden gepolsterte Haken, die mit der Zeit den Klarlack abnutzen können — besonders auf lackierten Stoßfängern. Die Polsterung komprimiert sich durch Gebrauch. Prüfen und ersetzen Sie abgenutzte Pads, und entfernen Sie den Träger zwischen den Fahrten. Die Kupplungsträger-Modelle haben dieses Problem nicht. Wenn Kratzer ein Ausschlusskriterium sind, wählen Sie die Kupplungsvariante oder eine andere Marke.

Allen Sports Träger sind für Autobahngeschwindigkeiten zugelassen bei korrekter Installation. Gurtmontierte Modelle haben jedoch höhere Rücksendequoten als Kupplungsträger — Gurte können sich auf langen Fahrten lockern. Prüfen Sie die Gurtspannung nach den ersten 15 Minuten Fahrt. Für häufige Autobahnnutzung ist die Kupplungs-Deluxe-Serie die sicherere Wahl.

Für ~35–113 € liefert Allen Sports Grundfunktion mit Kompromissen: Stahlkonstruktion (schwerer, kann rosten), einfachere Schwingungsdämpfer, keine integrierten Schlösser und weniger präzise Passform bei verschiedenen Fahrzeugformen. Kein Wegklappen für Kofferraumzugang. Keine werkzeugfreie Installation. Für gelegentliche Nutzung funktionieren sie gut, aber die Alltagskomfort-Features von ~260 €+ Trägern fehlen.

Allen Sports ist die richtige Wahl, wenn Sie 5–10 Mal pro Jahr fahren, ein oder zwei Standardfahrräder besitzen (keine E-Bikes) und nicht ~260 €+ in einen Träger investieren wollen. Hervorragender Erstträger für neue Radfahrer, die das Hobby testen. Steigen Sie auf Kuat oder Saris um, wenn Sie jedes Wochenende Fahrräder laden oder E-Bike-Kapazität brauchen.